Банк ВТБ банкротит «дочку» саратовского «Волгомоста»

gospodСтруктура, помогавшая брать кредиты для АО «Волгомост», тоже в долгах, как в шелках. Как следует из искового заявления Банка ВТБ (ПАО), ООО «Межрегиональная инвестиционная компания» задолжало кредитному учреждению 7 239 935 347,61 руб., из которых 5 902 793 597,49 руб. – основной долг, 1 337 141 750,12 руб. – неустойка. МИК повесила на себя долги на сумму более 5 млрд руб, став поручителем по кредитам материнской компании. Кроме того, на МИК переводились все претензии Банка ВТБ, когда «Волгомост» нарушал обязательства в рамках гарантии исполнения государственных контрактов. Как установил суд, на момент заключения договоров поручительства в 2013 году на общую сумму 5,9 млрд руб. размер принимаемых обязательств существенно превышал стоимость чистых активов 000 «МИК» в размере 300 млн рублей. Рассмотрев дело, суд признал требование ввести наблюдение в ООО «МИК» обоснованным, его срок истекает 28 сентября 2017 года, временным управляющим назначен Александр Бирюков из НП СРО «Развитие». А 4 апреля в кассационной инстанции арбитража было оставлено в силе решение по иску другого крупного кредитора к «дочке» «Волгомоста» - ПАО «Сбербанк», который требует с «Межрегиональной инвестиционной компании» 1,8 млрд рублей. В материнской компании АО «Волгомост» производство по делу о несостоятельности (банкротстве) было возбуждено 10 марта 2015 года. Наблюдение было введено 12 июля 2016 года. Несмотря на то, что оно закончилось уже в январе 2017-го, суд только 17 апреля заслушает отчет временного управляющего Виталия Волкова. Сам Волков подал в суд ходатайство об отстранении гендиректора АО, который не представил необходимые финансовые документы для анализа состояния должника, также временный управляющий ходатайствует о наложении  обеспечительных мер на активы компании. Самыми крупными кредиторами мостостроителя являются банки, совокупный объем их требований превышает 20 млрд рублей, причем реестр кредиторов АО все еще формируется. Сильнейший кризис некогда одной из самых крупных российских компаний в области строительства дорог и мостов в прошлом году провоцировал акции протеста работников предприятия.