Отмена решений составила всего 2% от количества рассмотренных дел, однако в цифрах все выглядит внушительно: 389 судебных актов отменено в апелляционной инстанции, 139 – в кассационной, из них 62 дела – нашумевшие иски Ленинской АТСЖ к мэрии Саратова.Судебная борьба Ленинской АТСЖ с мэрией Саратова - резонансная и опять-таки субсидиарная тема. Триумфальные победы Ассоциации, выигравшей в двух инстанциях 62 дела с общей суммой свыше миллиарда рублей, сменились массовым разгромом в кассации. По словам Алексея Горябина, такого рода иски к администрации города были и раньше, накоплена практика судебных решений, которая позволила на новом витке борьбы АТСЖ судить в ее пользу. Эта практика опиралась на рекомендации Высшего арбитражного суда, зато Верховный суд (которому теперь подчиняются арбитражи) занял прямо противоположную позицию. Так что судьи саратовского арбитража, чьи решения были отменены массовым порядком, ответственности за свои действия не понесли. Примерно в том же стиле был выдержан и ответ на вопрос о возможном наказании для арбитражных судей, выносивших решения по банкротству Саратовского авиазавода и его аэродрома. Если по результатам уголовного дела банкротство авиазавода будет признано преднамеренным, а факты хищения его активов – установленными, какую ответственность понесут работники обларбитража, отправившие завод и его аэродром в небытие? Практика показывает, что привлечь спецсубъекта, даже сложившего полномочия, - задача почти невозможная. Тем не менее, решительная линия облпрокуратуры и позиция комиссии депутатов Госдумы, дают надежду на наказание для виновных и возврат государству того, что еще можно вернуть. Тем более, арбитраж сейчас работает в пользу государственной линии. Так что «героям» угарных банкротств, даже повесившим мантии на крючок, расслабляться, видимо, не стоит.