За счет федерального курса на замещение в региональных долгах банковских кредитов на бюджетные удалось совершить многократно воспетый «переворот долговой пирамиды». Теперь, как известно, только 48% внутреннего госдолга региона составляют дорогие банковские заимствования , а 52% - кредиты от федерального бюджета. Это позволило сэкономить на обслуживании долга порядка 500 млн рублей.Впрочем, бюджетные кредиты тоже следует отдавать, и на этой почве Саратовская область попала в очередной раз в трудное положение, так как обязана вернуть более 11 миллиардов рублей федеральной казне, исполняя невыполненные обязательства прошлого года. В прошлом году область погасила 2,7 млрд рублей долгов по просроченным исполнительным листам, выделила 1,2 млрд рублей на ремонт дорог местного значения, на 305 млн рублей компенсировала выпадающие доходы по пассажирским перевозкам, выплатила на 122 млн рублей компенсаций автоперевозчикам. В рамках оптимизации численности государственных служащих было сокращено 120 штатных единиц, экономия составила 50 млн рублей. Всего на содержание органов власти было потрачено 1,9 миллиарда рублей, что ниже запланированного уровня. Сельское хозяйство в прошлом году удостоилось федеральных трансфертов в размере порядка 2,4 млрд рублей, однако налоговую отдачу от отрасли в размере 3 млрд рублей Александр Стрелюхин счел недостаточной.
- У одного предприятия отдача по налогам составляет 50 рублей с гектара, а у другого, через дорогу – 700 рублей, - констатировал зампред.Впрочем, никакой конкретики о том, что делать с сельскими неплательщиками и как добиться роста собираемости налогов с АПК на публичных слушаниях не прозвучало. Долго "пытали" замруководителя «Дирекции автомобильных дорог» Саратовской области Алексея Зайцева. Он сообщил, что износ дорог Саратовской области в 2016 году превысил 90 процентов, при этом на их ремонт было потрачено 1,6 миллиарда рублей. Приоритет предсказуемо отдали ямочному ремонту, он был сделан на 4 тыс. км или 56% дорог. В прошлом году заработали пункты весового контроля, начато строительство автоподхода к будущему аэропорту. Недовольство Александра Стрелюхина вызвали пробы качества уже отремонтированных дорог 2017 года - взято всего 82 пробы, и этого мало, из них 19 показали неудовлетворительное качество. По словам зампреда , на дороги в саратовской агломерации на этот год выделено 2 млрд рублей, их использование должно быть проконтролировано должным образом. Еще одна проблема, за которой минтранс следит недостаточно, - легализация деятельности таксистов. На данный момент получено всего 22 патента, при том, что у более чем 4 тысяч кончается в этом году лицензия. В целом участники публичных слушаний отчет об исполнении бюджета прошлого года приняли.