Быстро не упадет: чиновники уверены в прочности всех саратовских мостов, кроме Трофимовского

trofimРемонт Трофимовского моста в Саратове может обойтись в 600-800 миллионов рублей, а за другие городские мосты минтранс не переживает. Так обрисовали областные чиновники состояние транспортной инфраструктуры Саратова на сегодняшней пресс-конференции.

Реконструкция Трофимовского моста в Ленинском районе начнется в 2019 году. На первом этапе на работы выделят 200 млн рублей, но полностью привести мост в порядок получится только через 2 или 3 года.

— В зависимости от результатов экспертизы цена может вырасти в 3-4 раза, — пояснил начальник отдела дорожного хозяйства комитета дорожного хозяйства города Владимир Мисевичюс.

То есть, сумма в 650 млн рублей на реконструкцию, о которой неоднократно говорилось, рискует разрастись до 800 млн. При этом о перспективе ремонта других саратовских мостов чиновники не сказали ни слова. По мнению минтранса, все их  можно спокойно эксплуатировать и дальше, причем без капремонта.

— Всего в Саратове 18 путепроводов, 2 из них пешеходные, все имеют паспорта, регулярно обследуются и находятся в удовлетворительном состоянии, — считает Мисевичюс.

Специалисты, однако, мнения чиновников по поводу саратовских мостов не разделяют. Как пояснял ранее председатель Поволжского отделения Российской академии транспорта Андрей Кочетков, большая часть этих сооружений вообще не знала капремонта со дня ввода в эксплуатацию.

Мост — не часть дороги, а сложное инженерное сооружение. Смесь грязи и выхлопных газов рано или поздно начинает разрушать арматуру. Специалист предупредил, что если ремонту не уделить должного внимания, в Саратове начнется настоящий мостопад.

Не в пользу заявлений Мисевичюса говорит и введенное с 15 октября ограничение на проезд по мосту на 3-й Дачной, который запретили пересекать тяжелым грузовикам. Под вопросом состояние и моста у остановки Стрелка, его экспертизу заказывали еще в марте вместе с Трофимовском мостом и путепроводом на 3-й Дачной, но данные ее пока не обнародовали. Между тем, у моста на Стрелке плохо с пешеходной частью. Не лучшим образом выглядят и мосты в Заводском районе — у стадиона «Волга» и 7-го Нагорного проезда, на обоих осыпаются перила.

Большинство саратовских мостов пересекает железнодорожные пути. В связи с этим уделить им особое внимание просил регион и глава Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, который заметил, что многие автодорожные путепроводы (всего в регионе их 35), находятся в плачевном состоянии.

Но региональный минтранс, обозначив перспективы роста затрат на Трофимовский мост, об остальных городских объектах решил промолчать. Возможно, чтобы не называть еще более фантастических цифр. Вместо этого ведомство переключилось на областные мосты и мостики, благо они таких затрат не требуют.

Чтобы разрушить до основания, а затем построить заново деревянный 50-метровый мост через реку Каменка в Перелюбском районе, в 2019 году понадобится 70 млн рублей. Таким же образом восстановят мост в Ровенском районе, а всего в следующем году минтранс обещает привести в порядок 20 мостов по области.

Что же касается Трофимовского моста, то о том, во сколько сотен миллионов он в итоге обойдется, по словам замминистра транспорта Михаила Шалыганова, должно стать ясно только после того, как 1 июля следующего года будет готова проектная документация на его реконструкцию.

— Давайте дождемся проекта, дождемся контрактов, и тогда мы поймем, когда именно начнется реконструкция. Насколько я знаю город и его дорожные развязки, это довольно-таки сложный объект. Нужно провести обследование Трофимовского моста, возможно какие-то подводные камни обнаружатся, — заключил замминистра.

Исполнитель проектной документации на реконструкцию Трофимовского моста пока не найден. Заявки от желающих поучаствовать в тендере будут приниматься до 14 декабря. Начальная цена работ — 27,1 млн рублей.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.