Лидер столичных коммунистов депутат Госдумы должен озвучить с трибуны парламента требования перевозчиков и передать их правительству.
Как сообщил «БВ» активист Валерий Баглай, стачку дальнобойщиков поддерживает огромное большинство перевозчиков Саратовской области.
- Ездят только государственные транспортные компании и те, чьи владельцы близки к «Единой России». Масса грузовков сейчас просто стоит на стоянках, а в Энгельсе на проспекте Строителей стоят наши 50 фур, - уточнил активист.Он рассказал, что водители большегрузов со всей страны отправили Валерию Рашкину фото-видеодокументы, изложили свои претензии, предложения и требования.
- В Дагестане дальнобойщики связались с руководителем КПРФ их республики, и через него документы тоже отправлены Валерию Рашкину, - рассказывает Валерий Баглай.Напомним, всероссийская стачка началась 27 марта, ее не остановило то, что правительство вместо 100% повышения сбора с большегрузов в систему «Платон» остановилось на 25 процентах. По данным Объединения перевозчиков России (ОПР), которые приводит «Ъ», в стачке приняли участие 80 регионов, она охватила 10 тыс. человек, с ее начала по разным причинам были задержаны 250 активистов. Наиболее острая ситуация с протестами сложилась в Дагестане, на данный момент республиканские власти пообещали снизить транспортный налог, продлить срок действия карточек допуска к международным перевозкам. В Забайкалье силы полиции и ОМОН 31 марта не пускали большегрузы к месту протеста, стачка продолжается до сих пор. Издание ftimes.ru приводит комментарий аналитика ГК «Финам» Алексея Калачёва:
- Доля автотранспорта в грузоперевозках в 2016 году составила около 8,7%, но ее нелья недооценивать, так как на для расстояний меньше 1000 километров автомобили вне конкуренции. В общем объёме грузов доля автотранспорта в прошлом году составила 79%.На очередное повышение тарифов «Платона» перевозчики отреагировали столь нервно, так как, по их мнению, это ставит их бизнес на грань убыточности. С самого начал введение сборов в систему «Платон» с большегрузов за проезд по федеральным трассам стало очередным побором с большегрузов, помимо транспортного налога, топливного акциза и сбора с предпринимательской деятельности. Саратовские дальнобойщики передали Валерию Рашкину требования о полной отмене «Платона», либо возложении этого бремени на транзитный транспорт и перечислении сбора в казну. Также водители большегрузов в нашем регионе требуют отмены транспортного налога, так как для этого есть акциз, наведения порядка в весовом контроле, обоснования величины акциза на топливо. Среди требований есть и политические: отставка правительства, недоверие президенту.
