- В России наше предприятие единственное, выпускающее серийно электробусы с динамической подзарядкой, - отметил гендиректор ЗАО «Тролза» Иван Котвицкий в разговоре с «БВ». – В перспективе научно-технический поиск, который постоянно идет у нас, нацелен на создание модели с таким аккумулятором, который позволит полностью отказаться от проводов.В начале этого года стало известно, что Фонд развития промышленности финансово поддержал проект АО «Тролза» по созданию универсальной платформы и выпуску на ее основе 10 моделей экологически чистого городского транспорта. По словам г-на Котвицкого, платформу предприятие представит уже в конце 2018 года. На ее основе предприятие планирует производить четыре модификации троллейбусов, три модификации электробусов с длительным зарядом ночной энергией, две модификации электробусов с быстрым зарядом, а также гибридный автобус. Все машины будут иметь общую модульную конструкцию кузова, систем и агрегатов, что обеспечивает, наряду с эффективностью производства, комплексное решение проблем эксплуатации. На реализацию замысла ФРП выделил «Тролзе» 197,5 млн. рублей в виде льготного займа при общей стоимости проекта в сумме 395 млн. рублей. Планируется, что при производстве универсальной платформы и элементов инфраструктуры более 80% высокотехнологичных комплектующих и оборудования будут сделаны в России. Справка «БВ». «Тролза» - крупнейший в России производитель троллейбусов, из его цехов вышло более 70% всех троллейбусов в РФ. Они работают на линиях 84 городов России и за рубежом.