Правительство утвердило стратегию развития туризма до 2020 года для повышения качества и конкурентоспособности туристского продукта на внутреннем и мировом рынках.
В разделе, касающемся Приволжского федерального округа, сообщается, что его субъекты посещают около 2,5 млн. человек ежегодно. Имеющиеся историко-культурные и национальные особенности, а также наличие большого числа рекреационных зон способствуют привлечению в туристскую сферу инвесторов. Так, в Республике Марий Эл в 2013 - 2015 годах запланирована реализация 15 инвестиционных проектов в сфере туризма за счет внебюджетных источников. В Чувашской Республике, начиная с 2014 года, планируется реализация проекта по созданию туристско-рекреационного кластера "Этническая Чувашия". В Саратовской области подготовлены паспорта региональных инвестиционных проектов "Пещера Монаха", "Развитие туристской инфраструктуры г. Вольска", "Реконструкция (строительство) горнолыжной базы и комплекса для отдыха и спорта".
При этом реализация наиболее крупных инвестиционных проектов в туристско-рекреационной сфере ПФО направлена в первую очередь на создание туристского маршрута всероссийского и международного значения "Большая Волга". Участниками этого проекта станут все субъекты, по территории которых протекают реки Волга и Кама.
Среди основных задач новой стратегии – «развитие социального, лечебно-оздоровительного, детского, юношеского и молодёжного туризма, а также обеспечение качества жизни населения за счёт развития туризма».
В частности предполагается создание сети отелей, соответствующих международным стандартам, с использованием государственно-частного партнёрства.
Между тем, россияне все больше выбирают туристические маршруты родного отечества. Согласно последнему опросу «ФОМ», 35% респондентов отказались бы от поездки за границу даже при наличии средств. Часть из них не любит путешествовать вовсе, часть предпочитает отдыхать в России; остальные ссылались на слабое здоровье, возраст, отсутствие времени и разнообразные страхи перед заграницей.
Чтобы понять, что может дать очередной федеральный документ развитию туризма в нашем регионе, мы решили опросить ныне действующих и потенциальных участников рынка. Известный предприниматель Сергей Миронов, вложивший средства в создание хвалынского горнолыжного курорта и раскрутивший этот бренд в масштабах страны, с большим энтузиазмом воспринял идею государственно-частного партнерства:
- Мы поднимали курорт исключительно на собственные средства и банковские кредиты. Если бы можно было привлечь государственные деньги, я был бы однозначно только «за». Хорошо, что вместо общих слов о пользе туризма наконец-то зазвучала конкретика.
В самарской компании «Волга Круиз Сервис», которая организует всевозможные маршруты по городам и туристическим жемчужинам Поволжья, в который раз отметили стабильный рост популярности направлений на Саратовский регион:
- Вольск, Хвалынск, Балаково всегда пользуются спросом. Мы рады, что теперь круизные суда заходят и в Саратов, у вас есть, на что посмотреть. А федеральная стратегия нам всем в помощь.
А вот архитектор Борис Донецкий, чей турпродукт под названием «По саратовским следам Остапа Бендера» не первый год демонстрируется на сайте регионального минспорта, настроен скептически:
- Саратов – это город, где никому ничего не нужно. Концепция, которую я разработал, стоит 3 миллиона рублей. Эту сумму нужно вложить в создание автомобилей «Антилопа-Гну», сувернирной продукции. Я за свой счет издал книгу, где рассказывается, как реалии Саратова-Арбатова пересекаются с топографией «Золотого теленка», поэтому у меня все продумано до мелочей. Маршрут начинается у парка Липки, со стороны Бабушкиного взвоза, у которого в августе 1925 года причалил пароход «Герцен» (в романе - «Скрябин»). На этом пароходе путешествовал по Волге один из авторов «Золотого теленка» Илья Ильф. Далее маршрут проходит мимо Дома офицеров (в 1925 году – Народный дворец), через сад Липки (в романе – «Бульвар молодых дарований») и выходит на главную улицу Саратова - пр. Кирова (в романе – «главная улица Арбатова»).
Если концепция Бориса Донецкого воплотится в жизнь, то на пр. Кирова на месте бывшей стоянки извозчиков экскурсанты увидят автомобиль, очень похожий на «Антилопу-Гну» с усатым водителем за рулём. Группу могут сопровождать два артиста, в образах Остапа Бендера и Шуры Балаганова, ведущих беседы с использованием текста романа. Еще в турпродукте Бориса Донецкого фигурируют штемпельная мастерская, жилой дом «Новый быт», столовая «Бывший друг желудка» и Крытый рынок, упоминаемый в «Записных книжках» Ильи Ильфа.
Но хотя такой остроумный проект разработан у нас, памятник знаменитому автопробегу стоит в Волгограде. И автор идеи пребывает в глубоком пессимизме, так и не дождавшись инвестиций в "Антилопу Гну":
- Чиновникам я нужен для отчета, а бизнесменам я неинтересен. И стратегии-концепции это, по-моему, просто сотрясение воздуха.
