Вчера 12 ААС принял к рассмотрению жалобу члена МАПАУ «Лига» Игоря Скляра, снятого с банкротства ОАО «Аэродром «Южный». Борьба ФНС против управляющего велась несколько лет.
Специалист по банкротству обжаловал решение судьи обларбитража Олега Чиркова, который 21 апреля снял Скляра с конкурсной процедуры в ОАО «Аэродром «Южный». Сделано это было после того, как в декабре прошлого года кассационная инстанция неожиданно встала на сторону ФНС, которая несколько лет безрезультатно оспаривала действия специалиста. Мы уже рассказывали, что после того, как кассация отменила все отказные для ФНС решения, 21 апреля судья Чирков признал незаконными действия конкурсного управляющего И. Скляра, который, в том числе, не принял меры по возврату объектов недвижимости и земельных участков, переданных должником в качестве вклада в уставный капитал ООО «Перспектива-2011», не представил на утверждение собранию кредиторов предложения о продаже имущества должника в виде доли в уставном капитале «дочки».
За этими словами скрываются наиболее неоднозначные моменты деятельности конкурсного управляющего, который «прославился» тем, что в свое время обанкротил саратовский авиазавод, даже не составив план финансового оздоровления. Напомним, руководители ОАО «Аэродром «Южный» в 2011 году внесли в уставный капитал дочернего ООО «Перспектива 2011» 250 га аэродромной территории, которые были оценены всего в 44 млн рублей. Когда началось банкротство аэродрома, доля из «Перспективы-2011» была выведена Игорем Скляром и без уведомления кредиторов была продана с торгов всего за 1,22 млн рублей.
Снятие Скляра практически на финише операции может иметь далеко идущие и крайне нежелательные последствия для заинтересованных лиц. Ведь если сделки Скляра будут отменены, 250 га как минимум пойдут на торги по рыночной цене. Как максимум, нельзя исключать возвращение этой земли вообще в федеральную собственность, если Следственный комитет РФ придет к выводу о необходимости возбуждения дела о незаконности договора мены, по которому земля государственного аэродрома экспериментальной авиации была в 1998 году передана администрацией Саратова в частную собственность ЗАО «САЗ».
Рассмотрение жалобы Игоря Скляра начнется в 12 ААС 24 июня.