Ветеран саратовского авиазавода общественный активист Александр Бернадский получил отрицательный ответ от большого чиновника из Росимущества.
В октябре, во время визита спикера Госдумы Вячеслава Володина в Саратов, бывший труженик авиазавода сумел пообщаться с политиком и привлечь его внимание к проблеме возвращения в Саратов военной реликвии – легендарного истребителя Як-3 с заводским № 1712, на котором совершил немало победных вылетов летчик-ас Герой Советского Союза Борис Еремин.
Самолет пережил забвение, долгий заморский плен в частном музее в Калифорнии, а затем триумфально вернулся на родину благодаря процессу, инициированному депутатом Госдумы VI созыва Ольгой Алимовой.
Однако в родной Саратов самый, пожалуй, известный борт Великой Отечественной так и не прибыл, осев в очередном частном музее – на сей раз у известного коллекционера Вадима Задорожного в Подмосковье.
Произошло это по воле акционеров ОАО «ОКБ им А.С. Яковлева», в музее которого самолет долгое время экспонировался. Владельцы ОАО были уверены, что военная реликвия является их собственностью, однако благодаря настойчивости ветеранов САЗа, депутатов Госдумы Ольги Алимовой и Валерия Рашкина Росимущество исследовало этот вопрос.
Было установлено, что на момент создания акционерного общества самолет ЯК-3 с заводским номером 1712 в приватизационную массу не вошел, так как в это время находился в музее Санта-Моники (Калифорния). Таким образом, право собственности ОАО документального подтверждения не получило.Заявив о начале процесса оформления самолета в федеральную собственность, Росимущество потребовало у регионального правительства гарантий самовывоза, аккуратной доставки и достойных условий экспонирования знаменитого на всю страну воздушного судна. Эти гарантии со стороны региональных властей были предоставлены. Конечно, не только по юридическим законам, но и по-человечески понятно, что уникальная история истребителя, сошедшего с конвейера в Саратове в далеком 1943 году, превратила борт №1712 в легенду Великой Отечественной, а потому место ему уж никак не в частной коллекции. Успехи борцов за возвращение самолета в Саратов вызвали странную реакцию в федеральных «Известиях». Со страниц статусного издания Саратову и саратовцам, а также потомкам Ферапонта Головатого доходчиво объяснили, что для такой знаменитой машины не вышли мы ни масштабом, ни значением, да и постамент в нашем музее низковат.
В публикации федерального СМИ была и вовсе откровенная околесица о том, что, оставшись в столичном регионе, ЯК-3 будет блистать на многотысячных авиашоу во славу подвига, оружия и прочая, прочая. В тот же патриотический замес на страницах уважаемого издания попал и вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин.Бывшие труженики завода уверены, что именно в интересах этого сановника - внезапная смена позиции работников Росимущества. Как сообщил в очередном обращении к Вячеславу Володину ветеран САЗа Александр Бернадский, в телефонном разговоре с ним врио начальника Управления имущества государственной казны ФАУГИ Евгений Нижегородов заявил, что руководство Росимущества пришло к решению о том, что ЯК-3 зав. № 1712 не является федеральной собственностью. А кто же в таком случае является собственником и, соответственно, распорядителем этого самолета, ему неизвестно.
- По моему мнению, все это ведомственные игры. Не желая входить в противоречия с вице-премьером, госструктура просто делает шаг в сторону и уходит с острия вопроса, - заявил в разговоре с «БВ» Александр Бернадский.А мы, в свою очередь, надеемся, что вмешательство не менее влиятельного Вячеслава Володина не позволит «замотать» тему и поможет вернуть в Саратов знаменитый самолет.
