Администрация Саратова распорядилась подготовить проект планировки новой дорожной развязки. Место для объекта выбрано довольно странное - никаких пробок там не наблюдается, да и развязка уже есть.Проектные работы по объекту запланированы на пересечении улиц Аэропорт и Симбирской. Причем в весьма существенных границах - от площади Совета Европы перед аэровокзалом Саратов - Центральный до улицы Соколовогорской.
Постановление о начале проектных работ подписал 25 сентября замглавы Саратова по городскому хозяйству Роман Бусаргин. Этот проект будет уже вторым вариантом развязки на Симбирской. Первый раз проектировать ее пытались в 2014 году по просьбе ООО «Икар». Но тогда границы планировки территории площадь перед аэропортом не включали.
Предыдущий интересант - ООО «Икар», ранее занималось пассажирскими перевозками, но с 2016 года эту функцию перехватил правопреемник - ООО «Икар-Авто». Сам «Икар» сейчас занимается торговлей автомобилями. В конце 2016 года ООО «Икар» переехало на улицу Аэропорт, 20 - там сейчас находится автосалон «Мерседес-Бенц».
Если первая планировка должна была проводиться именно в пользу автосалона, то сейчас у мэрии, другие планы, идущие значительно дальше.
Центральная часть планировочной территории, как хорошо видно на схеме, нацеливается аккурат в направлении старой взлетной полосы саратовского аэропорта.
А по ней, согласно принятому в начале января Генплану Саратова, должна в будущем пройти автодорога.
Застроить аэропорт местные власти мечтают давно и в Генплане эта территория уходит именно под новый микрорайон. Планам же по прокладке дороги по взлетной полосе лет еще больше, чем всем проектам по превращению аэропорта в «город будущего».
По словам главы «Института социально-экономического развития Саратовской агломерации» Владимира Вирича, много лет занимавшего пост главного архитектора города, такие предложения озвучивались еще в советское время.
- Дорога эта уже много лет как запланирована. В Генплане 1974 года она уже была, но министерство гражданской авиации СССР возражало против переноса аэропорта. Что за объект там планируется сейчас, мне сказать сложно. В моих архивах никаких великих развязок на том месте нет, есть лишь проект развязки типа «кольцо» на Симбирской, которая там сейчас и существует. Возможно, здесь какие-то потуги дорожного комитета, - предположил эксперт.Действительно, развязка на Симбирской функционирует, а на заторы на этом участке трассы, в отличие от той же остановки Стрелка, никто из водителей не жалуется. Таким образом, Саратов получает еще одну развязку про запас, на случай, если дело дойдет до переноса старого аэропорта. Ранее примерно таким же образом проектировались развязки на Ильинской площади и у рынка «Комсомольский». И если Ильинская площадь отличается плотным транспортным потоком в часы пик и наличие там развязки может считаться оправданным, то пересечение улиц Тульская и Прудная у рынка - это свободная для проезда территория, заторов там нет. До строительства дорожных развязок дело в Саратове пока не дошло ни разу. Даже на самых сложных участках, где появление такого объекта крайне желательно.
