База техобслуживания обойдется, без учета стоимости оборудования, в 80,2 млн рублей. Это должна быть одноэтажная постройка размером 52 х 19,2 метра, выполненная на металлическом каркасе со стенами из сэндич-панелей. База также должна быть сдана к 25 декабря.Практически одновременно с федеральным заказчиком свой тендер по новому аэропорту объявил представитель инвестора - АО УК «Аэропорты регионов». Будущий оператор аэропорта приобретает машину для противообледенительной обработки самолетов за 58 млн рублей.
Поставщику готовы выплатить 30% аванса, остальная сумма должна быть перечислена после ввода техники в эксплуатацию. Поставить спецмашину следует в течение 200 дней с момента заключения договора. Она должна быть новой, выпущенной не позже 2018 года и не бывшей в употреблении, без повреждений кузова. Ко всем приборам и оборудованию должны быть поставлены запчасти. Проверку работоспособности техники заказчик осуществит на месте. Машина должна обрабатывать самолеты на скорости не более 6 км/ч.Заявки от поставщиков будут приниматься до 9 октября, но заказчик оставляет за собой право выбирать, с кем заключить контракт, до 10 декабря включительно. Свою лепту в строительство аэропорта под Сабуровкой вносит и ГУП «Облводоресурс». Предприятие заказывает строительство подъездной дороги от ранее спроектированной площадки очистных сооружений аэропорта до старого участка трассы на Сабуровку. Общая протяженность подъезда - 2,3 км. На строительство дороги заказчик готов выделить 20,7 млн рублей. Заявки от дорожников, желающих взять на себя этот заказ, будут приниматься до 3 октября. Процесс строительства самого аэропортового терминала, согласно данным сайта аэропорта, сейчас активизировался. В последние дни сентября работа дошла до монтажа лифтов. Приобретает форму и центральный фасад. Требующиеся на обустройство международного пункта пропуска 500 млн рублей, о которых было заявлено в начале сентября, для аэропорта в Сабуровке нашли. Их, как и предполагалось ранее, выделили из резервного фонда правительства РФ.
Официального ответа не получил пока лишь самый главный вопрос: во сколько встанет ликвидация 600-метровой трещины взлетной полосы. Данные экспертизы должны были быть готовы еще 11 сентября, но для широкой общественности их до сих пор не озвучили.Сохраняется и дефицит средств на подъездные пути. Курирующий строительство спикер Госдумы Вячеслав Володин в ходе визита в Саратов в начале сентября пояснил, что на подъезд к аэропорту требуется еще около полумиллиарда рублей. Вопрос этот будут в рабочем порядке решать в 2019 году. Тем временем саратовский минтранс уже распорядился пустить к будущему аэропорту автобус. Приказ главы министерства Николая Чурикова от 28 сентября устанавливает его уже с 1 октября. До аэропорта должен ходить пригородный маршрут №101 с остановками на Вольском тракте и в поселке Клещевка.