ПривЖД готова запустить городскую электричку в Саратове хоть завтра, но чиновники не рады

elektrichkaПриволжская железная дорога предложила простой и быстрый способ решить проблемы с дорожными пробками в Саратове в часы пик. Железнодорожники готовы запустить городскую электричку — электропоезд, который будет курсировать через весь Саратов в обычном для общественного транспорта режиме. 

Проект был презентован сегодня в ходе Дня Приволжской железной дороги в Саратовской области, на котором присутствовали представители облправительства и муниципалитетов.

По мнению специалистов ПривЖД, условия в Саратове для запуска городской электрички самые подходящие. Общая длина проходящих через город путей составляет 68 км, железная дорога соединяет 5 районов Саратова из 6, в черте города находится 30 остановок.

Для того, чтобы реализовать проект, железнодорожники предложили региональным властям объединить усилия и создать единую логистическую схему для всех видов общественного транспорта, включая электричку. Предложено обустроить несколько плоскостных пересадочных узлов у станций Сокурский тракт, площадь Ленина, Трофимовский, Саратов-1 и Зуборезный, а также организовать несколько перехватывающих парковок для автотранспорта.

Однако руководство области отнеслось к предложению ПривЖД без особого энтузиазма. Губернатор Валерий Радаев заявил, что сейчас группа правительственных чиновников готовится отправиться в Ростов – изучать, как функционирует местный скоростной трамвай. А потому «эти два проекта надо увязать». Зачем увязывать скоростной трамвай с городской электричкой, которую достаточно увязать с графиком движения автобусов, глава региона не пояснил.

Заметим, что скоростной трамвай Саратову обещают уже не первый год. Его запуск еще в 2015 году оценивался в 5 млрд рублей. Пока все, что сделано в отношении проекта – это внесение скоростного трамвая в генплан, и недавние обещания спикера Госдумы Вячеслава Володина подсобить деньгами.

В стратегии развития Саратова до 2030 года прописаны оба вида транспорта — и супер-трамвай, и городская электричка. И если первый проект выглядит очень отдаленным будущим, то свою городскую электричку железнодорожники готовы запустить хоть завтра. А с учетом строительства Западного обхода, которое начнется в 2018 году, в Саратове освободятся дополнительные пропускные мощности железной дороги – ведь товарные поезда через город ходить не будут. Так что, было бы желание у регионального минтранса – и город отдохнет от пробок. Но желания этого ведомства часто идут вразрез возможностям.

Заметим, что в тех городах, где железнодорожники и чиновники действуют сообща, такой вид транспорта успешно функционирует. Показателен пример Красноярска, где городской электричкой занимаются муниципалитет. Это совместный проект администрации города и Красноярской железной дороги, запущенный в январе 2012 года. Реализует его АО «Краспригород». Сейчас по маршрутам курсируют сразу 32 пары поездов по 3 направлениям, в схеме 19 остановок на территории города и еще 6 на маршруте от Красноярска до Дивногорска.

Проект реализуется при активном участии обеих сторон. Муниципалитет обеспечил отстойно-разворотную площадку для городских автобусов и подвел 6 маршрутов к станции Красноярск Северный. Таким образом, время движения поездов и автобусов увязано друг с другом, чтобы пассажиры могли быстро добраться и на станцию, и от нее.

А правительство Красноярского края установило единый тариф на проезд на электричке в пределах городской черты независимо от пункта посадки и назначения. Более того, платежная система аналогична общественному транспорту, и проезд в электричке можно точно так же оплатить по Транспортной карте. Пассажиропоток в 2015 году составил 1,1 млн человек.

3 комментарии

  • Даешь подметальные передаточные пункты на электричке! Губернатор, не Але!

  • Аноним

    половина чинуш кормится от частного транспорта, какой там единый билет, ребята не все деньги отбили

    • Аноним

      Обход Саратова будет строиться до 2025 года. Судя по фразе «хоть завтра», день у железнодорожников длится 7 лет.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.