- К сожалению, гособоронзаказ на 2018 год АО «9 ЦАРЗ» не получило, не решен и вопрос о переходе предприятия из-под эгиды Министерства обороны РФ в ведомство Ростеха, - отмечает член общественного совета минпромэнерго области экс-глава этого ведомства Сергей Лисовский. – Что касается банкротства, то сегодня мы видим примеры, когда и на стадии конкурсного производства предприятия не прекращают работу. Но в данном случае нужно учитывать, что завод имеет достаточно специфический профиль – ремонт автомобильной техники Министерства обороны, а потому найдется ли в результате банкротства инвестор, заинтересованный в изменении специализации, переоборудовании – большой вопрос.Саратовская общественная организация профсоюза гражданского персонала Вооруженных Сил РФ – по сути, инициатор начатого в декабре 2017 года нового дела о финансовой несостоятельности предприятия. Руководитель организации Владимир Бирюков считает, что проблемы у завода начались после того, как налоговая служба заблокировала счета за большие долги по фискальным платежам.
- Завод потерял заказчиков по этой причине, все работники уволены. Наш профсоюз выиграл иск к заводу на сумму свыше миллиона рублей, и мы намерены войти в число кредиторов по делу о банкротстве. А самым крупным кредитором, несомненно, будет налоговая инспекция с объемом требований на сотни миллионов.По открытым данным, 65% акций АО по прежнему у Министерства обороны РФ, его доля в уставном капитале – 531,2 млн рублей. С 2014 года в отношении АО "9 ЦАРЗ" было введено 86 исполнительных производств на сумму 543,7 млн рублей, остаток непогашенной задолженности – 530,1 млн рублей.