В апреле эксперты скажут, была ли деятельность компании шесть лет назад убыточной.
В июле 2017 года Арбитражный суд Саратовской области в лице судьи Вадима Братченко вынес решение по иску АО «Саратовская пригородная пассажирская компания» к минтрансу и министерству финансов Саратовской области. Саратовская ППК требовала с ведомств убытки, возникшие из-за неполного возмещения выпадающих доходов от перевозки льготников пригородным железнодорожным транспортом в 2012 году в сумме 139,7млн рублей.
По расчетам Саратовской ППК, расходы за 2012 год на перевозку пассажиров на территории Саратовской области составили порядка 452 млн руб., доходы за тот же период - 312, 3 млн руб. Область выплатила перевозчику компенсацию на 115,8 млн руб, но не компенсировано, по мнению истца, 139,7 млн руб.
Однако суд пригласил неназванных в решении экспертов, которые установили в 2017 году, что фактические затраты АО «СППК», признанные разумными, целесообразными, незавышенными и экономически обоснованными составили 12,8 млн рублей.
При этом убытки от применения регулируемых тарифов на перевозки пассажиров и багажа пригородным транспортом с учетом экономически обоснованных затрат, предельного тарифа и фактического пассажирооборота отсутствовали. Более того, «Саратовская ППК» получила положительный финрезультат в сумме 299,4 млн рублей!
В решении суда указано, что эксперты опирались на Методику расчета экономически обоснованных затрат, учитываемых при формировании цен (тарифов) на услуги субъектов естественных монополий в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в субъектах РФ. Эта методика была утверждена приказном Федеральной службы по тарифам в 2010 году.
Согласно Методики, необходимо исключать необоснованные и нерациональные затраты, а потому не все, что предприятие указало в затратной части по бухотчетности, могут быть принято регулирующим органом. Контрдоводы "Саратовской ППК" судом признаны необоснованными, в проведении дополнительной экспертизы было отказано.
Это решение было обжаловано железнодорожниками в сентябре 2017-го, однако и в феврале 2018-го 12 Апелляционный суд не увидел итоги работы экспертов. Их должны предъявить сотрудники саратовского ООО «Центр независимой экспертизы». На прошлой неделе судейская тройка разрешила этой организации продлить срок предоставления заключения до 20 апреля.
