Бюджет дорожного фонда Саратовской области будет сокращен на 540 млн рублей. И это будет чревато негативными последствиями.
Замминистра дорожного хозяйства области Геннадий Рудыкин констатировал, что из-за дефицита бюджета и последующего сокращения дорожного фонда, " жить будем очень сложно". "В предыдущем году мы прожили очень тяжело. В 2014 году улучшения не видится. И это снижение будет чревато для автомобильных дорог саратовской области", - отметил он.
Глава думского комитета по бюджету и налогам Николай Семенец задал вопрос об увеличевшемся потоке обращений по поводу кредиторской задолжности. Чиновник пояснил, что она существует - 503 млн рублей и складывалась с августа прошлого года.
Депутат Леонид Писной вспомнил, что такая проблема уже существовала 7 лет назад и решение о том как выплатить дорожным предприятиям 600 млн рублей принималось два года. И предложил обсудить этот вопрос отдельно: "Тема становится достаточно наряженной. Просто мы выглядим недостаточно хорошо и народу это видно".
Напомним, что в 2013 году дорожники региона и города потратили больше всех в Саратовской области. Общая сумма закупок, произведенных региональным комитетом дорожного хозяйства, составила 7,376 млрд. рублей.
Это кстати, дало определнные результаты. Треть саратовцев оценивало качество дорог на "тройку", но 6% записало им "четверку", в целом отметив, что дороги все-таки ремонтируются. Хотя до оптимистичных прогнозов еще далеко: 86% саратовских дорог не соответствуют нормативам, а в судах находится порядка 30 исков автовладельцев.
У депутатов вызвал вопрос, почему в такой сложной ситации область еще и возвращает 47 млн рублей обратно в федеральный бюджет.
г-н Рудыкин пояснил, что они выделялись на строительство дорог до двух саратовских сел, однако в связи с тем, что участие в федеральной программе требовало порядка 60% софинансирования, что оказалось непосильным для саратовского бюджета.
Николай Семенец прокомментировал корреспонденту "БВ" федеральную инициативу о введении моратория на рост топливных акцизов, доходы от которых являются источником наполненияр егиональных дорожных фондов. Он отметил, что сложно сейчас делать прогноз, и констатировал, что в целом за последние три года доходы от топливных акцизов, достающиеся Саратовской области, увеличивались не сильно - в прошлом году на 0,14%.
