Пока российская летающая тарелка ЭКИП пылится в военно-техническом музее в Подмосковье, в США корпорация Airbus уже патентует конструкцию авиалайнера будущего.
Во время вновь вспыхнувшего интереса к саратовскому авиазаводу очень в кон пришлась недавняя публикация в федеральных «Ведомостях» о том, что корпорация Airbus разработала самолет будущего в виде летающей тарелки. Изобретатели отказались от цилиндрического салона, что позволит уменьшить вес конструкции и расход топлива, кроме того, самолет в форме НЛО позволит решить проблему давления. Однако в компании заявляют, что хотят защитить патентом интересную конструкцию, но не планируют немедленно приступать к разработке такого самолета.
Между тем, наша отечественная летающая тарелка, проходившая испытания на САЗе, была пристроена в государственный военно-технический музей в Черноголовке (Подмосковье) еще три года назад. И нужно сказать спасибо пензенским «оздоровителям» авиазавода, за то, что символ и легенду не порезали пошло на цветмет .
И это действительно уже легенда, породившая целый шлейф восторгов и фантазий. Вот сайт с красноречивым названием svalker.org Рины империи расписывает достоинства тарелки ЭКИП (экология и прогресс) исключительно в превосходной степени. Детище российского авиаконструктора Льва Щукина - дискообразный летательный аппарат, по сути, фюзеляж, совмещенный с крылом. Под этим дисковым фюзеляжем размещается воздушная подушка, которая позволяет ЭКИПу стартовать и садиться без аэродрома хоть на почву, хоть на воду. Воздушная подушка приподнимает судно над землей, а затем оно взмывает в небо при помощи двух реактивных двигателей на высоту до 10 км. Специальная конструкция поверхности фюзеляжа-крыла защищает тарелку от завихрений воздуха, создающих опасные вибрации. Также сайт утверждает, что пассажиро-километр обходится судну всего в 15 г керосина, а скорость «блюдца» может доходить до 600 км/час.
Летать 40-местный экспериментальный пассажирский образец должен был на реактивных моторах от самолета Як-42, в качестве нагнетателя для воздушной подушки должен был стать один из газотурбинных двигателей рыбинского НПО «Сатурн». Однако в 2001 году умер Лев Щукин, в 2007-м началось банкротство САЗа, в результате которого чудо-блюдце полетело в музей и хорошо еще, что не в переплавку. Тем не менее, компания-разработчик НПФ ЭКИП, по данным сайта svalker.org от идеи не отказывается, но для существования в рыночных условиях занимается банальным зарабатыванием денег. А НЛО на 40 мест (опытный образец, так и не дошедший до испытаний) стоит на приколе в Подмосковье.
Нашему информагентству экс-главный инженер ЗАО «САЗ» Виктор Коробейников рассказал, что в 90-ые годы на заводском аэродроме прошла испытания радиоуправляемая модель ЭКИП диаметром в полтора метра:
- Аппарат взлетел метров на пять, а затем перевернулся, как и следовало ожидать, потому что у него была очень слабая поперечная устойчивость.
Еще куратор инопланетной темы вспомнил, что на предприятии было минимум три образца ЭКИП - полутораметровый и два шестиметровых. Куда делись два, ему неизвестно.
- Интересная затея, но совершенно непроработанная она была, требовались не только ОКР, но еще и научные исследования, - подытожил г-н Коробейников.
Анатолий Савицкий из НПФ ЭКИП сообщил сайту svalker.org, что для революционного тарелочного проекта очень сложно найти инвестора, потому что в революцию вкладывать никто не хочет, а если кто и хочет, то сразу наталкивается на противодействие корпораций, заинтересованных в сохранении статус кво. Что ж, новость про Airbas, который без шума и пыли, а также лишнего пафоса пошел патентовать свое НЛО, не вписывается в эту романтическую версию.
А что можно сказать точно, так это то, что наш саратовский летательный уникум по-прежнему будоражит умы и сердца. Как сообщил нам директор государственного военно-технического музея Дмитрий Дорогойченко, ЭКИП открывает музейную экспозицию и является, без преувеличения, гвоздем программы:
- У нас он представлен как амфибийный безаэродромный высокоэкономичный летательный аппарат нового типа «ЭКИП Л2-3». Масса людей приезжает специально взглянуть на это чудо.
Будем верить, что и наше российское НЛО дождется своего часа.
