Он была открыта для движения поездов в 1894 году, а название получила от близлежащего села.
С 1913 года станция стала использоваться как техническая: здесь формировались поезда, идущие к переправе через Волгу.
В течение 60 лет станция обеспечивала связи южных районов, Урала и Сибири с северными территориями России. После строительства саратовского железнодорожного моста через Волгу в 1935 году, характер работы Рязано-Уральской железной дороги, в том числе и станции Анисовка, резко изменился. Мост усилил пропускную способность станции и способствовал большей перевозке грузов.
До 1953 года Анисовка входила в состав Покровского отделения дороги как линейное предприятие, а с вводом сортировочной горки в 1953 году стала хозрасчетной – с самостоятельным бухгалтерским балансом.
В настоящее время станция Анисовка – крупная узловая сортировочная станция Приволжской железной дороги. Она работает на 3 направления: Урбах, Саратов, Покровск. В среднем, на станцию за сутки прибывает 44 и отправляются 46 грузовых поездов; здесь проходят 22 пары пассажирских поездов.
Станция оборудована тремя приемо-отправочными и сортировочным парками, контейнерной площадкой для грузовых работ. Здесь работает сортировочная механизированная горка, с помощью которой перерабатываются больше 2 тысяч вагонов в сутки.
На станции Анисовка формируются грузовые поезда в направлении Астраханской, Волгоградской, Липецкой, Воронежской, Московской областей, а также Казахстан. Здесь сосредоточены такие крупные предприятия ПривЖД, как эксплуатационное локомотивное депо, эксплуатационное вагонное депо, Анисовская дистанция пути, Дистанция электроснабжения, Моторвагонное депо. На станции работает более 300 человек.
