Уже три месяца саратовцы платят от 7 до 19 тысяч рублей за билеты в Москву, что раньше стоили 5 тысяч. Так что радеющим за население депутатам и чиновникам впору заняться экономической обоснованностью тарифов компаний-перевозчиков, а не аэропорта, услуги которого составляют в цене билета меньше 2 процентов.Между тем, пакет из 18 документов, касающихся финансово-хозяйственной деятельности аэропорта, был предоставлен компанией в распоряжение чиновников еще 24 августа. Согласно штампу канцелярии правительства произошло это в 16.26, то есть, во вполне рабочее время. Но в облдуме было заявлено, что этого пакета снова никто не видел. Самое смешное, что делающие сверхдоходы на саратовцах «Аэрофлот», S7 и прочие авиакомпании вряд ли обратят внимание на новые расценки и улетят из города, не обещав вернуться. От отсутствия пассажиров они не страдают и выполняют сейчас рейсы практически с полной загрузкой. Тем более, что утвержденные для АО «СарАэро-Инвест» тарифы на обслуживание в новом аэропорту «Гагарин» будут в разы выше. Однако никто из чиновников или депутатов почему-то не инициирует их пересмотр, заранее жалея перевозчиков или пассажиров.