Энтузиасты предлагают поднять уникальный ледокол, затонувший у моста Саратов-Энгельс, и перенести в него общественный Музей речного флота.
Первый в мире корабль ледокольного речного флота, построенный в 1895 году в Англии, лежит на дне Волги у саратовского автодорожного моста.
- Это уникальная историческая реликвия мирового значения, - рассказал «БВ» руководитель Музея речного флота Александр Азовцев. - Он хорошо сохранился за счет усиленной обшивки, мощного ледового пояса. Толщина обшивки достигает 22 мм. В прошлом году водолазы обследовали ледокол и считают, что поднять его можно и нужно. Ветераны-речники и общественность поднимали этот вопрос с конца 90-х годов, но средств для этого не находилось.
Ледокол прибыл в Саратов в конце 1895 года, чтобы установить паромную переправу на месте будущего железнодорожного моста через Волгу, переправлять грузовые и пассажирские вагоны. С тех пор более 70 лет он бесперебойно трудился на Волге. Разбивая лед, с ранней весны водил караваны судов, участвовал в возведении мостов, возглавлял флотилию для поддержки красноармейцев в 1918 году, наводил паромные переправы в Сталинграде, обеспечивая в Великую Отечественную войну снабжение Красной Армии боевой техникой, боеприпасами и подкреплением, строил Сталинградскую ГЭС. Последняя веха его трудовой биографии - строительство автодорожного моста Саратов-Энгельс. После этого в 1986 году его поставили у дамбы-причала на энгельсской стороне и собирались разрезать на металлолом. Но ледокол неожиданно затонул. И о нем забыли.
Сегодня о реликвии на дне Волге появилось больше информации, благодаря школьнику Егору Кругляку из саратовского лицея прикладных наук, написавшему реферат о судьбе «Саратовского ледокола». Мало того, девятиклассник Егор написал письмо на завод в Ньюкасл, где строился корабль. Англичане прислали ему чертежи ледокола, по которым юный исследователь смастерил модель легендарного судна.
- Мы должны объединить усилия энтузиастов и найти меценатов, которые могут помочь поднять ледокол со дня Волги. Для этого требуется немногим более 1,5 млн. рублей. Специальный кран «Могучий» нашего речного порта может выполнить эту работу. Наша мечта – восстановить ледокол и сделать в нем музей речного флота, - делится Азовцев. – Не стоит забывать, что именно в Саратове был создан этот музей трудовой и боевой славы волгарей. Сегодня растет количество его экспонатов и число посетителей, но он расположен в неприспособленном помещении. А ведь музей жив своей публичностью, и память нельзя потерять, она тоже нуждается в спасении, как и наш ледокол. Подобный музей сделали в Иркутске – тоже на базе ледокола. А почему мы не можем?
Читайте продолжение темы: ледокол надо поднять - так считают опрошенные «БВ» министр облправительства, представитель региональной Общественной палаты и топ-менеджер самарского туристического холдинга.
