Теперь же, когда договоры муниципалитета с перевозчиками уже отменены решением суда и все они работают по временным соглашениям, до проведения нового конкурса, им добавят еще 50 млн рублей. Вероятно, в качестве утешения. Приказ подписал глава Саратова Михаил Исаев 13 ноября. Субсидии на последующие 2 года в документе остались прежними — 120 и 100 млн рублей.Коррективы в бюджет Саратова на 2018 год, благодаря которым размер субсидий вновь вырос, были внесены 8 ноября на внеочередном заседании городской думы. Тогда депутатам было объявлено, что все деньги получит МУП «Саратовгорэлектротранс». Но в постановлении ни о какой адресности субсидий речи нет, так что действительно ли они заводились в бюджет ради СГЭТ или их поделят между всеми перевозчиками, остается неясным. Аппетиты перевозчиков в части субсидий, как недавно объяснило общественности Саратовское УФАС, довольно велики. Только на две крупные компании - АО «Автокомбинат-2» и АО «Межгородтранс» в 2016-2017 годах пришлось больше 350 млн рублей компенсаций за льготников, хотя автобусов у них для таких расчетов, было, мягко говоря, маловато. Так, «Автокомбинат-2», как установило УФАС, официально располагал лишь 1 единицей подвижного состава. Между тем в 2017 году предприятие получило компенсаций почти столько же, сколько в 2019 заложено на всех перевозчиков - 116,1 млн рублей. Полученные при таких условиях компенсации стали несколько месяцев назад поводом для возбуждения уголовного дела в отношении руководителя предприятия.
Но пока пассажирские перевозки в Саратове осуществляются прежним порядком. С нанимавшими их перевозчиками заключены временные договоры до проведения нового конкурса, итоги которого должны подвести только 16 января.