Железнодорожный вокзал в Аткарске теперь выглядит, как 120 лет назад, но с подсветкой

v1Торжественное открытие отремонтированного вокзала состоится 5 августа, его приурочили к празднованию Дня железнодорожника.

Железнодорожное сообщение Аткарск получил в 1872 году, с появлением линии Тамбов-Саратов. В 1893 году появилась железнодорожная ветка на Вольск. В этот период в Аткарске появились паровозное депо и вокзал.

Его построили в 1894 году по проекту известного саратовского архитектора Петра Зыбина, который проектировал и вокзал в Саратове – точнее, перестраивал уже имевшееся здание, ставшее тесным.

atkarsk

Возводился аткарский вокзал из кирпича местного производства — в городе в то время действовали 6 кирпичных заводов. При строительстве использовались самые передовые для того времени технологии, применялся даже железобетон.

В последние годы здание вокзала в Аткарске было окрашено в бело-голубые тона, но во время последней масштабной реконструкции ему было решено придать прежний вид – со стенами из красного кирпича.

v2

Старая штукатурка со здания была убрана, ее заменила клинкерная плитка кирпичного цвета. Колонны вокзала окрасили в белый цвет и дополнили подсветкой. В ходе реставрации были также заменены входные двери, обустроен пандус для инвалидов.

Также были отремонтированы и внутренние помещения вокзала — зал ожидания, комнаты отдыха пассажиров и кассы. Благоустроен был и окружающий здание сквер.

Участие в церемонии открытия аткарского вокзала 5 августа примут начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, главный инженер Дирекции железнодорожных вокзалов Алексей Белоногов и врио губернатора Саратовской области Валерий Радаев.

Торжественное открытие вокзала состоится в 14.00. В честь Дня железнодорожника в обновленном здании состоится праздничный концерт с участием творческих коллективов из Саратова.

Справка «БВ». Петр Зыбин (1857-1918) – российский архитектор и педагог, уроженец Нижегородской губернии, обучался в Московском училище живописи, ваяния и зодчества, затем – в Петербургской академии художеств. С 1895 года занимал должность старшего архитектора технического отдела Рязано-Уральской железной дороги в Саратова. Его первой работой в Саратове стало здание Николаевской церкви-школы (улица Дегтярная, 26). В числе наиболее известных сохранившихся работ архитектора – церковь-часовня «Утоли моя печали» на улице Волжской, особняк купца-мукомола Бореля (ныне ЗАГС Волжского района), здание Городского общественного банка на Театральной площади (сейчас – Городской Дворец творчества юных).

Аткарские краеведы сняли целый фильм, посвященный жлезнодорожному вокзалу

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.