Всего в здании должны свободно разместиться и работать не менее 122 человек, то есть на каждого сотрудника придется в среднем порядка 12 кв.метров площади. В Нижне-Волжском управлении автодорог будет функционировать 13 отделов с численностью работников от 5 до 15 человек. Каждому отделу нужен отдельный кабинет, желательно также, чтобы собственные помещения были у руководителей всех подразделений.Главе всего управления, им, напомним, сейчас является Сергей Логунов, бывший начальник управления «Большая Волга» в Пензе, нужны свой кабинет и приемная, 3 кабинета для его замов. Кроме того, в офисе обязательно должны быть подходящие помещения под архив, серверную и зал совещаний, под него не менее 110 кв.метров. Также в техзадании прописаны требования к специальному помещению для хранения секретных документов. У дорожного ведомства, как выяснилось, есть бумаги, содержащие сведения, относящиеся к государственной тайне. Под них нужно выделить столько же места, сколько и для одного сотрудника - 12 кв.метров, но за стальной дверью, с огнестойкими стенами, которые даже за 45 минут не вспыхнут. Помещение должно иметь антистатическое покрытие, а потолок - гидроизоляцию, исключающую протечку воды. Окна должны быть забраны решетками, прочем, помещение может обойтись без окон вообще. Главное - вентиляция и охранная сигнализация. Нижне-Волжское управление автодорог было создано в октябре прошлого года распоряжением правительства РФ. Новое ведомство должно взять на себя контроль за федеральными дорогами в Саратовской области и четырех соседних - Пензенской, Самарской, Волгоградской и Ульяновской. В декабре управление начало комплектовать штат и с января должно было начать полноценную работу. Сергей Логунов, ставший его первым руководителем, пока находится в статусе и.о.
Нижне-Волжское управление, по словам Логунова, должно за ближайшие пару лет довести до нормативного состояния все федеральные дороги в регионе. Кроме того, в этом году под контролем ведомства должно начаться строительство Южного обхода Саратова. Ранее говорилось, что первым этапом его сооружения станет новый мост через Волгу у острова Казачий.Основным лоббистом создания нового дорожного ведомства в Саратове выступил спикер Госдумы Вячеслав Володин. Но и саратовские дорожники считали, что с появлением отдельного управления работать станет проще. В первую очередь, облегчить жизнь компаниям, строящим дороги, должна была отдельная лаборатория контроля качества.