Затянувшееся строительство скоростной трамвайной линии в Саратове породило новое уголовное дело. Вслед за заказчиком под следствие угодил подрядчик.

По сообщению тг-канала ГУ МВД по Саратовской области, дело заведено на руководителя компании, занимавшейся разработкой проектно-сметной документации на реконструкцию трамвайного маршрута №9. Сдать работу исполнитель должен был до 30 августа 2022 года.

В ходе работ он привлек к делу субподрядную организацию, которая занималась предварительными инженерно-геологическими исследованиями. Но в дальнейшем при разработке проекта, как поясняют правоохранители, «основным подрядчиком указанные исследования не организовывались, что привело к фактическому срыву строительства объекта».

Но подозреваемый, глава компании, об этих сложностях заказчика не уведомил, продолжая получать авансовые платежи. Далее следствие установило, что подозреваемый подал на экспертизу документацию с недостоверными сведениями по результатам инженерных испытаний и получил положительное заключение.

«Таким образом, своими действиями руководитель фирмы-подрядчика путем обмана похитил имущество, принадлежащее организации-заказчику, на сумму 21 миллион 180 тысяч рублей», - заключают правоохранители. Дело заведено по части 4 статьи 159 УК РФ — крупное мошенничество.

Сумма в 21,1 млн рублей — это цена всего контракта на разработку документации для трамвая №9. То есть под раздачу угодил не увязший безнадежно на рельсах «ФракДжет-Строй», который на днях уже второй раз простили, а «Северо-Западная инжиниринговая компания» из Петербурга. Заказчиком выступало МУПП «Саратовгорэлектротранс», по ходу исполнения выставившее проектировщику две претензии за просрочку на сумму порядка 130 тысяч рублей.

Именно на проект жаловался «ФракДжет-Строй», объясняя, почему второй год не может сдать трамвайную линию. Эта версия стала основной еще с того момента, как губернатор Роман Бусаргин не смог в первый раз прогнать сорвавшего сроки подрядчика с объекта. Теперь проектировщиком занимается следствие, как и заказчиком строительства трамвайной линии, ООО «Саратовгорэлектротранс», и вторым подрядчиком, СП «Транстоннельстрой». В отношении обоих ранее было заведено уголовное дело о причинении имущественного ущерба, фигурантов у него пока нет.

Справка «БВ». ООО «Северо-Западня инжиниринговая компания» была учреждена в Петербурге в 2017 году, единственный собственник и директор - Сергей Вишневский. Всего МУПП СГЭТ подписало с ней 4 контракта на проектировку трамвайных линий на общую сумму 91,4 млн рублей. Выручка компании в 2023 году составила 125,1 млн рублей.