Саратовские чиновники не смогли объяснить, как будет выглядеть старый городской аэропорт «Саратов - Центральный» после застройки и в какие сроки она все-таки начнется. Беседа с представителями минстроя и мэрии на заседании комиссии областной Общественной палаты по ЖКХ оставила больше вопросов, чем ответов.

Председатель комиссии Елена Герчикова, открывая заседание, заметила, что саратовцы очень беспокоятся, как бы аэропорт не превратился во второй Солнечный-2, с домами-свечками и нехваткой социальной инфраструктуры. Волнует их и судьба склона Соколовой горы напротив здания аэровокзала, слишком уж часто находились желающие его застроить, тогда как жители давно просят создать там парк.

- Интересуют проекты. Насколько разработана документация и как это связано с дорожной инфраструктурой, - подчеркнула она.

Заведующий кафедрой «Дизайн архитектурной среды» СГТУ Виталий Кудрявцев отметил, что старый аэропорт — место очень значимое. Там должны быть не типовые высотки, а уникальные дома. Не зря же территорию выносили на международный конкурс. Еще один важный фактор — транспортная доступность. Старый аэропорт будет связующим узлом между новыми районами и центром города.

Главный архитектор Саратова Дмитрий Деров успокоил общественников, что соцобъекты при застройке предусмотрены даже с запасом. Но никаких конкретных сроков реализации этих планов назвать не смог. Застройку территории, заявил он, сейчас курирует министерство строительства.

Предусматривалось в аэропорту, по его словам, многое, даже трамвайная линия в продолжение улицы Осипова. Застройка планировалась высотной, 9-24 этажа, плюс некоторые общественные здания до 30 этажей. Во всех домах обязательно — подземные паркинги плюс перехватывающие парковки на территории. Что же касается панорамы у аэровокзала, разумеется, застраивать ее никто не будет. Там предполагается зона отдыха с летним кинотеатром, концертной площадкой и фудкортом. Но когда она появится, чиновник даже приблизительно назвать не смог.

Все подробности о сроках застройки, по словам чиновников, знает ООО «Госжилстрой», как заказчик-застройщик. Его представителей заседании не было, их не приглашали, похоже, в расчете, что минстрой и мэрия Саратова дадут исчерпывающие ответы.

- Есть Генплан города до 2042 года, но есть бюджетные ограничения. И говорить о том, что будет через 10 лет - неблагодарное дело, - заметил начальник управления по выдаче разрешительной документации областного минстроя Илья Вирич.

Он пояснил, что проект планировки территории будущего микрорайона утвержден, все соцобъекты туда вписаны, сейчас в рамках инфраструктурного кредита, предоставленного правительством РФ, к аэропорту осуществляется подвод магистральных сетей. Кредит выдан на срок до 2037 года, в этих рамках строительство и будет осуществляться, соцобъекты возведут одновременно с жильем. То же касается и дорожного строительства. Искать дорожников должен «Госжилстрой», посредством конкурсных процедур.

- Плановые даты мы так не услышим? - спросила Елена Герчикова.

На что получила ответ, что все дорожные объекты - это полномочия органов МСУ. Работа ведется, есть, например, проект планировки территории и документация по связи улицы Танкистов с улицей Аэропорт.

Начальник управления градорегулирования и архитектуры минстроя Александр Белов привел совсем не те цифры по высотности будущей застройки, которыми располагала мэрия. Жилые дома, по его словам, будут от 5 до 14 этажей. Лишь по нежилым «архитектурным доминантам» расхождений у города и области не оказалось, 30-этажные офисные небоскребы в аэропорту будут. Что же касается архитектурного облика будущих зданий, то «все это требует детальной проработки с привлечением представителей бизнеса». На данный момент, по словам Белова, эти требования еще не установлены и находятся в стадии обсуждения.

Когда будут искать генподрядчиков непосредственно для ведения застройки, сказать не смог никто. Чиновники министерства строительства переадресовали общественников с этими вопросами все в тот же «Госжилстрой», хотя он и является подконтрольной министерству структурой.

На этой ноте дискуссия и завершилась. Появится ли в новом микрорайоне концертный зал, которого так не хватает городу, хватит ли его жителям спортплощадок и всего одной подстанции скорой помощи, чиновники так и не пояснили. Похоже, на следующее заседание комиссии Общественной палате строит приглашать «Госжилстрой», раз всех отправляют за подробностями к нему.

По информации источников «БВ», самих застройщиков на данный момент очень смущает ситуация с отоплением в будущем микрорайоне. Протянуть туда теплотрассу от ТЭЦ технически невозможно. Строительство большой котельной, работающей на газе, весьма затратно и обеспечить ее должен регион, а не бизнес. Частный застройщик может поставить крышную котельную для одного дома, но отапливать так весь микрорайон тоже довольно сложно. Тем более, пока на территорию тянут только водоснабжение, но не газ.

Справка «БВ«. ООО »Госжилстрой« - региональный заказчик-застройщик, преобразованное в новую форму собственности КПСО »Госжилстрой«. Учредителем выступает Саратовская область. Организация специализируется на строительстве социального жилья для льготных категорий граждан и переселенцев из аварийного жилфонда. Те же функции выполняет его дочерняя компания ООО «Технострой». На данный момент деятельность «Госжилстроя» сосредоточена в микрорайоне «Зеленая горка», где как раз возводится жилье для переселенцев и параллельно продаются квартиры всем желающим. Выручка государственного застройщика по итогам 2023 года показала резкий взлет с 306,5 млн годом ранее до 1,9 млрд рублей при 513,6 млн чистой прибыли.