Балаковский производитель композитов судится с Казанским вертолетным заводом

Балаковское ООО "Аргон" подало иск к АО «Казанский вертолетный завод». 

Истец требует взыскать долг по оплате продукции по договору от 2024 года. Сумма долга - 26,4 млн рублей плюс 4,3 млн рублей процентов с июля 2025 по сентябрь 2026 года. 

Что именно поставлял "Аргон" - пока неясно, ранее стороны упоминались в суде лишь в 2020 году: ООО обратилось в арбитраж с заявлением о выдаче судебного приказа на взыскание с ПАО пени за нарушение сроков оплаты продукции по договору от 2019 года на сумму 14,8 тыс. рублей. 

До сих пор самым известным судебным разбирательством "Аргона" был иск к АО "Туполев" в 2023 году на сумму 223 млн рублей. Из документов суда следует, что балаковская компания обязалась изготовить и поставить 22,9 тонны углеродной конструкционной ленты ЭЛУР-ПА на сумму более 634 млн рублей. 

216 млн рублей АО должно было оплатить в течение 10 дней после подписания договора, однако сделало это лишь через несколько месяцев. Все последующие поставки также сопровождались задержками по оплате. Суд иск "Аргона" удовлетворил, апелляция решение засилила.

ООО "Аргон" зарегистрировано в Балаково в 2005 году, основной вид деятельности - производство прочей неметаллической минеральной продукции, не включенной в другие группировкию. До 2015 года в составе учредителей было множество компаний и физлиц, в том числе офшоры из Люксембурга и Британских Виргинских островов, FEINEX HOIDINQS LIMITED и RIBEAUVILLE INVESTMENTS S.A., связанные с Константином Лефтеровым и Леонидом Мокроусовым. 

Сейчас учредителем компании значится АО "Юматекс" - это композитный дивизион в составе "Росатома", объединяющий 15 предприятий в 13 регионах. 

- Композитный дивизион Госкорпорации «Росатом» обладает научно-техническим потенциалом, который позволяет совершенствовать и внедрять технологии получения ПАН-прекурсоров и углеродных волокон, - говорится на странице "Юматекса".

"Аргон" с 1976 года производит высокотехнологические углеродные материалы для нужд атомной, авиационной, ракетно-космической и гражданской промышленности. За время работы завода налажено производство большого количества различных видов углеродного волокна и тканей на его основе, успешно реализовано изготовление материалов с заданными заказчиком характеристиками.

Сейчас "Аргон" - крупнейший российский производитель высокомодульных, высокопрочных углеродных волокнистых материалов (УВМ) и углеродных тканей конструкционного назначения. В компании заняты производством углеродных волокнистых и конструкционных материалов для самолетостроения, атомной энергетики, строительной индустрии, товаров народного потребления. В продуктовой линейке ООО - нить, лента, волокно и углеродная ткань, а также нитрон. Компания участвует в госзкупках - всего 59 контрактов на 1,1 млрд рублей. 

БВ писал, что в 2017 году также входящий в композитный дивизион "Росатома" АО НПК «Химпроминжиниринг» подписывал с Саратовом договор о сотрудничестве. В 2016 году региональный минпром гордо говорил, что Росатом колебался между Казанью и Саратовом и в итоге остановился на последнем. Договор о сотрудничестве с областью был подписан на инвестфоруме в Сочи в начале 2017 года, запуск завода намечался на 2019 год. 

Более того, у «Химпроминжиниринга» были планы и на следующий проект, который компания планировала реализовать как раз на базе завода «Аргон» в Балаково. Цена инвестиций исчислялась сотнями миллионов рублей. Инвестор, таким образом, получал возможность свести в одном регионе производство и сырья, и готовой продукции, что соответствовало заявленной «Химпроминжинирингом» стратегии - создать полный цикл композитных материалов и выйти в ТОП-5 мировых производителей. 

Но в итоге в 2021 году первый в России завод по производству стратегического сырья для углеродного волокна был открыт в ОЭЗ "Алабуга" в Татарстане. сумма инвестиций составила более 8 млрд рублей. Выручка "Аргона", находящегося в санкционных списках стран Евросоюза и США, последний раз была показана в 2021 году - 2,5 млрд рублей. 

АО «Казанский вертолётный завод» - крупное российское предприятие авиастроительной отрасли, входящее в холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех». История завода берёт начало 4 сентября 1940 года с создания ленинградского авиационного завода № 387, который в годы Великой Отечественной войны был эвакуирован в Казань и объединён с местным заводом обозных деталей № 169. В военные годы предприятие внесло значительный вклад в обеспечение фронта, выпустив около 11 тысяч бипланов По‑2, за что в 1945 году коллектив был награждён орденом Трудового Красного Знамени.  

С 1951 года завод приступил к производству вертолётов - первой моделью стал Ми‑1, а с 1954 года начался выпуск Ми‑4, который стал первым отечественным вертолётом, поставлявшимся на экспорт. Важной вехой стало освоение в 1965 году производства Ми‑8 - самого массового вертолёта семейства «Ми». В 1966 году предприятие получило современное название. В 1997 году завод получил сертификат Авиационного Регистра МАК на разработку вертолётов и приступил к созданию лёгкого многоцелевого вертолёта «Ансат», первый полёт которого состоялся в 1999 году. С 2007 года КВЗ входит в состав холдинга «Вертолёты России».  

Сегодня завод осуществляет полный цикл создания вертолётной техники - от разработки и серийного производства до послепродажного обслуживания, ремонта и обучения специалистов. В линейке выпускаемой продукции - модификации вертолётов Ми‑8/17 (включая пассажирскую Ми‑172, транспортную Ми‑17‑В5 и многоцелевую Ми‑17‑1В), лёгкий многоцелевой «Ансат» (в том числе учебный вариант «Ансат‑У»), а также перспективный средний многоцелевой вертолёт Ми‑38, по которому КВЗ отвечает за постройку прототипов и организацию серийного выпуска. За всю историю предприятия построено порядка 12 тысяч вертолётов различных моделей, эксплуатируемых в 92 странах мира; суммарный налёт этих машин превысил 50 миллионов лётных часов.  

Светлана Крючкова 

Фото: Вертолеты России