Проектировщика для нового саратовского путепровода на Сокурском тракте выбрали из трех претендентов при жестком демпинге. Начальная цена проектно-изыскательских работ упала более чем вдвое, с 55 млн до 19,2 млн рублей. С такой гигантской скидкой разработать новый мост через железную дорогу в саратовской промзоне готова компания
ООО «Мостдорпроект». Процедура заключения контракта с комитетом дорожного хозяйства Саратова находится на стадии подписания поставщиком. Целью строительства
нового путепровода через железнодорожные пути названа борьба с пробками. В месте пересечения Сокурского тракта с железной дорогой нет жилых домов, только промышленные предприятия и склады, средний уровень заторов здесь не превышает 4 баллов. Похоже, дорожный комитет решил сработать на опережение и до больших пробок не доводить. Объект будет сложным, у коммуникаций, пересекающих дорогу, 12 различных собственников. Пока же у путепровода нет даже приблизительной схемы, все должно определиться в ходе проектирования. Сдать готовый проект с положительными экспертными заключениями подрядчик должен к 31 марта 2024 года.
Исполнителя муниципального заказа нашли в соседнем регионе. Компания «Мостдорпроект» из одноименной группы компаний работает в Воронеже с 2005 года. У нее 5 собственников-физлиц, основным бенефициаром выступает гендиректор компании
Борис Сорока, его доля составляет 51%. Компания не раз участвовала в закупках за пределами родного региона - в Тульской, Калужской, Псковской, Липецкой областях. Еще активнее заключало контракты, преимущественно в Туле и Липецке,
ООО «Мостдорпроект-плюс». ГК «Мостдорпроект» занимается сбором исходных данных для проектирования дорог и мостов, инженерными изысканиями, проектированием, разработкой землеустроительной документации. В числе основателей группы - заслуженный строитель РФ, почетный дорожник и почетный работник транспорта
Ефим Гринберг, в «Мостдорпроекте» ему принадлежит 13,75% и 14% - в ООО «Мостодорпроект-плюс». В портфолио компании - проект Центральной кольцевой автодороги в Московской области, подъезда к аэропорту «Домодедово», федеральной трассы М-1 «Беларусь» на участке Москва - Минск, проекта реконструкции автодороги М-5 «Урал» на участках в Башкирии. В Саратовской области группа до этого момента контрактов не заключала.
Справка «БВ». ООО «Мостдорпроект» было учреждено в 2005 году в Воронеже. Уставной капитал компании - 200 тысяч рублей. Основной собственник и руководитель - Борис Сорока (51%), также доли в компании имеют Лариса Глаз - 15,25%, Ефим Гринберг - 13,75%, Михаил Викулов и Сергей Андряков - по 10%. Выручка компании 2022 году составила 51,9 млн рублей. У ООО «Мостдорпроект-плюс» та же структура собственников, компания зарегистрирована в 2006 году. Завершила 2022 год с выручкой 119,9 млн рублей.
Фото с сайта ООО "Мостдорпроект"
