В
аэропорт Гагарин в Сабуровке требуется свой оператор такси. Пускать саратовских таксистов работать с ним таким же образом, как с железнодорожным вокзалом, никто не собирается. Структуре
ГК «Ренова» -
АО УК «Аэропорты регионов» нужен официальный перевозчик, с которым можно будет заключить договор. Заявки от желающих предложить свои услуги операторов такси будут приниматься до 17 июня, итоги должны подвести до 1 августа. Договор с победителем заключат 1 сентября, сроком на 1 год. Платить за право работать в аэропорту оператор такси будет ежемесячно фиксированную сумму, независимо от количества въездов машин на площадь перед аэровокзалом. При этом за каждый въезд таксисту также придется платить. Со своей стороны аэропорт предоставит таксистам отдельную стоянку на привокзальной площади, звуковое оповещение в здании терминала о наличии официального перевозчика и информирование о нем на своем сайте. При этом требования к победителю тендера таковы, что сам конкурс может оказаться формальностью. Прежде всего, оператор должен предъявить заказчику автопарк, состоящий из иномарок или автомобилей Lada возрастом не более 5 лет. Все машины должны быть брендированы в едином стиле, согласованном с администрацией аэропорта. Кроме того, не менее 50% всех такси должны быть оснащены терминалами оплаты.
В Саратовской области имеется лишь один оператор такси, у которого есть собственный парк машин, достаточно новых, оформленных в едином стиле и оснащенных терминалами для оплаты поездки с банковских карт. Это такси «Метро». Действующие в областном центре службы «Яндекс.Такси», «Везет», «Алло, такси» и другие как правило привлекают водителей с собственными автомобилями, а безналичная оплата возможна только у некоторых из них и только через мобильное приложение.
Таким образом, конкуренции можно ожидать лишь в том случае, если в Саратов вдруг зайдет новый оператор. Впрочем, поскольку тендер на услуги такси объявлен частной компанией, он не попадает под статьи Гражданского кодекса, регулирующие порядок торгов. Так что нет повода упрекать заказчика в ограничении конкуренции. В других городах, где у «Реновы» имеются аэропорты, на каждую площадку есть свой официальный перевозчик. В Ростове-на-Дону действует междугороднее
такси «Платов». Покинуть на нем аэровокзал обойдется минимум в 800 рублей. Кроме собственно Ростова-на-Дону такси доставляет пассажиров в Таганрог, Миллерово, Ворошиловский, Волгодонск (дорога туда обойдется в 4 тысячи рублей).
Аналогичная междугородняя служба перевозок действует и в самарском аэропорту Курумоч. Попасть на нем в Самару можно за 1 тысячу рублей. В нижегородском аэропорту Стригино работает группа компаний такси «Друзья». Официальный перевозчик аэропорта Кольцово в Екатеринбурге - местная служба такси «АвтоГрад», также имеющая свой автопарк разной вместимости, от легковых до грузовых машин. Впрочем, возить пассажиров в аэропорт Екатеринбурга могут и другие службы - «Яндекс.Такси», Uber, GETT и «Де Люкс».
Одновременно с заказом такси управляющая компания аэропорта АО УК «Аэропорты Регионов» объявила запрос условий на право заключения договора на изготовление и установку навигационных конструкций. Под ними понимаются информационные указатели, которые должны установить вокруг аэропорта и внутри здания терминала. За 6,6 млн рублей заказываются наружные указатели, информирующие о расположении краткосрочной парковки и таблички с номерами рядов на стоянке, а также таблица с тарифами - всего 59 конструкций. Внутри терминала следует разместить подвесные указатели с номерами выходов, таблички, информирующие пассажиров, где находится туалет, бизнес-зал и лифт. Заявки от потенциальных поставщиков указателей будут приниматься до 30 мая, итоги тендера подведут к 5 августа.
Справка «БВ». Балаковская служба такси ООО «Метро» зашла в Саратов с собственным парком из 180 автомобилей Škoda Rapid, работающих на природном газе, в 2016 году. Учредителем компании, действующей с 2012 года, является Валерий Помирчий, директором - Евгений Помирчий. С приходом в Саратов выручка компании существенно увеличилась. В первый год работы в областном центре она с 26 млн рублей выросла до 76,8 млн. По итогам 2017 года компания получила 123 млн рублей выручки, но при этом увеличила и убыток - с 18,8 млн до 29,6 млн рублей.
