На данный момент крупнейшему лизинговому оператору не удается взыскать свои миллиарды с провинциального заемщика.
Вчера, 18 мая, Арбитражный суд Московского округа оставил определение суда первой инстанции и постановление суда апелляционной инстанции без изменения, а кассационную жалобу АО «ВЭБ-Лизинг» компании без удовлетворения.
С октября 2017 года АО «ВЭБ-Лизиг» пытается взыскать с энгельсского производителя новейших двухсистемных локомотивов долг в размере свыше 9 млрд 275 млн рублей по договору займа от 2013 года, а также денежные средства в размере свыше 172,1 млн рублей по договорам лизинга от того же года.
Однако в конце прошлого года АО "ЭЛЗ" обратилось в Арбитражный суд Саратовской области с иском к АО "ВЭБ-Лизинг" об обязании принять 82 объекта недвижимости, входящие в состав локомотивного завода. Если же лизингодатель откажется принять недвижимость, то присудить ему судебную неустойку в размере 10 млн рублей за первый месяц неисполнения судебного решения с увеличением суммы на 5 млн рублей за каждый последующий месяц. И так до тех пор, пока АО "ВЭБ-Лизинг» не исполнит решение суда.
Этот остроумный и, как оказалось, беспроигрышный ход местного заемщика крыть федералу оказалось нечем. Кассация окружного суда, равно как и первые две инстанции московского арбитража, отказалась рассматривать иск лизинговой компании до вынесения решения в Арбитражном суде Саратовской области.
Возмущенный федеральный оператор пытался перенести рассмотрение иска в Москву, однако саратовский судья Иван Заграничный эту попытку сразу пресек, причем в 12 ААС москвичам оспорить это решение не удалось. Очередной раунд в областном арбитраже состоялся 10 мая. Обе стороны просили перенести заседание «в целях мирного урегулирования спора», как сказано в определении на сайте обларбитража.
Возможно, итог обоюдного компромисса мы увидим уже 14 июня. На эту дату отложено заседание. Генеральный директор АО «ЭЛЗ» Иван Панков в разговоре с «БВ» отказался сообщить подробности возможного мирового соглашения, подтвердив, что обе стороны находятся на пути к нему.
По данным правительства области, на 2018 год решен вопрос поставки 10 двухсистемных грузовых электровозов (20 секций) силами Первой локомотивной компании. Сборка электровозов осуществляется в цехах АО «ЭЛЗ».
Справка "БВ". Оба предприятия прошли сертификацию. АО «ЭЛЗ» в 2016-прошел аудит системы управления предприятием по международному стандарту IRIS. Качество сварочного производства ООО «ПЛК» подтверждено сертификатами Российского научно-технического сварочного общества, Международного Института Сварки (IIW) и Европейской Федерации сварки (EWF).
