Миллиардный тендер на балаковский аэропорт снова достался дорожникам Киракосянам. После контракта ценой 3 млрд рублей на восстановление взлетно-посадочной полосы, их компания «Автобан» по заказу ФКУ «Ространсмодернизация» возьмется за проведение инженерных изысканий, рабочую документацию и собственно строительство аэропортового комплекса.
Тендер с начальной ценой почти миллиард рублей, точнее - 939,9 млн рублей завершился в ее пользу. «Автобан» снизил цену до 935,2 млн, и таким образом обошел неизвестного широкой публике соперника, готового взяться за работу только по первоначальной цене. Сам контракт пока не подписан. «Автобан» как победитель указан только в итоговом протоколе на электронной торговой площадке. Таким образом, его контракты на аэропорт в Балаково достигли почти 4 млрд рублей.
Задание к контракту составлено по принципу «два в одном» - здесь и разработка документации, и сами строительно-монтажные работы. Подрядчик должен подготовить рабочую документацию на последующую реконструкцию аэропортового комплекса и представить ее заказчику в 4 экземплярах на бумаге и в одном экземпляре на электронном носителе. Вторая часть контракта — собственно работы по ранее подготовленным документам и чертежам. Их график приложен к тендерной документации, правда в очень условном формате. Все работы начинаются со дня заключения контракта и должны быть выполнены до 15 ноября 2027 года, за исключением рабочей документации - ее от подрядчика ждут к 30 октября 2026 года.
В составе документации должны присутствовать рабочие чертежи строительных и монтажных работ, чертежи нетиповых изделий и устройств. Также следует получить технические условия на подключение коммуникаций, а рабочую документацию согласовать со всеми владельцами коммуникаций, попадающих в зону проведения работ. В пакет документов также должна входить ведомость объемов работ с прописанным в ней количеством материалов и конструкций. Всю документацию подрядчик должен провести через Главгосэкспертизу и получить ее одобрение.
При необходимости, подрядчик должен провести дополнительные инженерные изыскания. Если выяснится, что для реконструкции аэропорта нужны какие-либо новые виды работ, материалов или оборудования, для них следует предоставить локальные сметные расчеты.
По 3-миллиардному контракту на взлетную полосу «Автобан», согласно данным портала госзакупок, пока получил только аванс в размере 916,5 млн рублей. Акты сдачи-приемки работ пока не публиковались. Завершить реконструкцию ВПП подрядчик должен в те же сроки, что и сам аэропорт - к 15 ноября 2027 года. В рамках этого контракта от него ждут саму полосу, перроны, систему светосигнального оборудования, подведение коммуникаций.
До сих пор «Автобан» аэропортов не строил, к саратовскому аэропорту Гагарин он только прокладывал дорогу. Компания, принадлежащая Тиграну и Арарату Киракосянам, не первый год бьет рекорды по объему подрядов на дорожные работы. Тендеры, которые она выигрывает, исчисляются миллиардами. В работе у «Автобана» и подходы к новому мосту через Волгу, и новый путепровод в Саратове, не считая постоянного ремонта и содержания областных и федеральных дорог.
Балаковский аэропорт после реконструкции должен получить новую взлетную полосу длинной 2500 метров, перрон на 5 самолетов и аэровокзал на 7,7 тысячи кв.метров. Аэропорт рассчитан на 200 пассажиров в час и от 25 до 100 тысяч человек в год. Хотя инсайдеры утверждали, что Минтранс РФ склонен рассматривать данную площадку скорее как запасной аэродром, чем еще одну точку для запуска регулярных рейсов.
