Его компания АО «БТС-Мост» занималась проектом реконструкции МАПП «Озинки».

Проектом предусмотрено строительство новых служебно-производственных зданий, павильонов пограничного контроля, модулей паспортного контроля, досмотровых ям, боксов досмотра транспортных средств, питомника для служебных собак, стоянки-накопителя и прочее. 

"Планируется, что после завершения работ по реконструкции пропускная способность пункта пропуска составит 1361 транспортных средств в сутки (из них 536 грузовых транспортных средств, 804 легковых транспортных средств и 21 автобус) и 10 810 человек в сутки, что почти в 5,5 раз больше по количеству транспорта и почти в 12,7 раз по количеству людей", - отмечал в августе 2024 года руководитель  ФГКУ Росгранстрой Геннадий Безлобенко.

По сообщениям ведомства, в пункте пропуска «Озинки» будут установлены портальные инспекционно-досмотровые комплексы, позволяющие сканировать все машины с грузом и выявлять запрещенные к провозу предметы и вещества (оружие, взрывчатку, наркотики).

В ходе реконструкции будет создан узел и линия специальной связи Пограничной службы ФСБ России и проведены работы по оснащению пункта пропуска программно-техническим комплексом паспортного контроля.

Предполагается, что при реконструкции пункт будет функционировать  в обычном режиме без снижения его пропускной способности. Завершить работы планируется до конца 2026 года.

Они будут вестись в два этапа: на первом построят все необходимые служебные здания для контроля транспортных средств, очистные сооружения и котельную, на втором – здание  досмотра пешеходов, пешеходную галерею с навесом, гараж для служебного транспорта и административно-бытовое здание для служб пограничного контроля.

Главгосэкспертиза сообщает, что заказчиком работ выступает ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы» (Росгранстрой), подрядчиком – АО «Бамтоннельстрой-Мост». Однако «БВ» на сайте госзакупок не удалось найти данных о контракте и его стоимости. 

Напомним, что «Бамтоннельстрой-Мост» из Чечни выступает генподрядчиком в строительстве третьего моста через Волгу под Саратовом. Контракт, стоимостью 9,9 млрд рублей, в декабре 2024 года был заключен с компанией организатором торгов - ФКУ «Нижняя Волга». Согласно документу, активные работы по сооружению моста начнутся лишь в апреле 2025 года.  А пока подрядчику выплачен огромный аванс, составляющий 48% от полной стоимости контракта, то есть 43,6 млрд рублей.

Справка «БВ». Основным бенефициаром АО «БТС-Мост» является Руслан Байсаров, крупный бизнесмен, начинавший деятельность еще в 90-е годы с переработки нефти.  Помимо «БТС-Мост» Руслану Байсарову принадлежит АО «Тувинская Энергетическая Промышленная Корпорация», разрабатывающая крупнейшего в стране Элегестского угольного месторождения с запасами в 855 млн тонн. Руслан Байсаров ежегодно входил в ТОП-200 самых богатых бизнесменов России по версии Forbes, в2019 году его состояние оценивалось в 500 млн долларов. Бизнесмен был женат на дочери Аллы Пугачевой актрисе Кристине Орбакайте, но в 2003 году супруги расстались. В  2023 году в «БТС-Мост» трудилось 2805 человек, выручка составляла 19,6 млрд рублей. Компания выступает учредителем 7 дочерних обществ. Из них самые крупные - ООО «УПТК СК «Мост» из Подольска, завершившее 2023 год с выручкой 6,9 млрд рублей, и калининградское СК «Мостотрест» с результатом 4,9 млрд рублей.

   Светлана Березина