Контейнерные перевозки из Китая в Россию по железной дороге могут составить конкуренцию строящейся трассе «Меридиан». Первый контейнерный поезд прибыл в Саратовскую область на станцию Анисовка, проделав путь из Китая всего за 6 суток.
Состав вышел со станции Куйнунь в КНР и прошел 3,8 тысячи км по территории Китая, Казахстана и России с грузом из 82 крупнотоннажных контейнеров с томатной пастой. Станция Анисовка, его конечный пункт маршрута, находится напротив Саратова на левом берегу Волги.
Вопрос расширения объема поставки грузов из китайского города Куйтон прорабатывался еще в 2016 году. Изучались несколько вариантов маршрута, в том числе по Московской и Южно-Уральской железным дорогам. В итоге железнодорожники остановились на маршруте через Казахстан с выходом на Приволжскую железную дорогу и станцию Анисовка.
Как пояснил начальник Приволжской дирекции по управлению терминально-складским комплексом Сергей Шатов, этот вариант оказался оптимальным, тем более, что грузовой двор на станции имеет все необходимо оборудование и вместительную контейнерную площадку.
– Кроме того, среди преимуществ – близость автомобильной инфраструктуры, удобная логистика доставки груза конечным потребителям, в том числе в соседние регионы. Это, конечно, и ценовая политика дирекции, и оперативная работа таможенных структур региона, – отметил он.Планируется, что контейнерный состав будет курсировать между Китаем и Саратовской областью постоянно. При увеличении объема грузов Приволжская дирекция готова соорудить в Анисовке быстровозводимый склад. Отметим, что такой вариант доставки грузов по срокам совпадает с заявленными возможностями строящейся в России скоростной магистрали «Меридиан», призванной связать РФ, Казахстан и Китай. По расчетам авторов проекта, сроки доставки грузов из Европы в Азию с открытием новой автострады составят около 11 дней. Если к моменту ввода «Меридиана» в эксплуатацию, то есть к 2019 году, железнодорожный маршрут будет освоен и востребован, автомагистрали предстоит жесткая конкурентная борьба.
