Между тем, фирма выиграла немало тендеров в ходе конкурсных процедур в Энгельсе.
На земле и под землей
По данным сайта «Госзакупки», московская фирма должна осуществлять строительный контроль качества автодорожных ремонтов на участках ул.Промышленная (от проспекта Ф. Энгельса до проспекта Строителей), по ул.Степная (от ул. Пушкина до ул. Комсомольской), а также по проспекту ф. Энгельса на участке от ул. Степной до ул. Станционной – всего более чем на 230 тыс. рублей. Также ООО «СК-Сервис» стало подрядчиком по ремонту подземного перехода на проспекте Строителей, здесь ей предстоит выполнить работ на сумму свыше 7 млн 906 тыс. рублей при начальной цене тендера в размере 8,5 млн руб. Поле деятельности у подрядчика обширное: демонтаж существующих павильонов, ограждающих конструкций, существующих покрытий потолка, стен, полов, ремонт кирпичной кладки, отбивка штукатурки и т.д. Пол подземного перехода «СК-Сервис» должен разобрать, уплотнить подлежащий грунт, сделать подстилающие и пароизоляционные слои, а после подготовительных работ уложить в переходе полимерные наливные полы из полиуретана. Цоколь компания должна облицовать плитами из мрамора, а в рамках создания доступной среды в переходе предстоит положить тактильную плитку, установить подъемные платформы с вертикальным и наклонным перемещением. Всего в тендер входит 71 вид работ, сделать их по условиям контракты москвичи обязаны до 1 сентября. В обеспечение исполнения контракта компания задепонировала в банке 425 тыс. руб. Если подрядчик сорвет исполнение обязательств, эти средства ему не вернутся. Есть в списке побед «СК-Сервиса» и небольшой, но приятный аукцион на сумму 3,066 млн рублей. Эти деньги московская компания получит, если выполнит безупречно автодорожный ремонт на участке по ул. Студенческой от ул. Маршала Василевского до проезда Баумана. Здесь нужно срезать 5 см асфальтобетонного покрытия на 28 тыс. кв.м, уложить выравнивающий слой из более чем 200 тонн асфальтобетонной смеси, устроить новое покрытие толщиной 5 см из мелкозернистой асфальтобетонной и ЩМА. Срок начала работ стартовал 23 апреля, но прошло без малого 2 месяца, а столичных профи на данном фронте еще не видели. Между тем, финишная черта – 1 сентября, и она уже не за горами. В случае срыва обязательств муниципалитету в качестве утешительного приза достанется 161 тысяча 381 рубль 16 копеек обеспечения контракта. Ну, и немалый скандал как приложение… Но самый серьезный масштаб заложен в самом крупном контракте – на ремонт части проспекта Фридриха Энгельса от ул. Станционной до ул. Промышленной. Сумма контракта – свыше 41,5 млн рублей. За эти деньги город ждет от подрядчика, что тот срежет 5-сантиметровый слой старого асфальтобетона на площади более 38 тыс. кв.м. В качестве подстилающего слоя по условиям контракта нужно уложить 3695 тонн асфальтобетонной смеси, а сверху – 384,5 тыс. кв.м горячих плотных асфальтобетонных смесей толщиной в 5 см.Финиш под вопросом
Опять-таки, победителя аукциона на солидном участке проспекта еще и не видели, хотя срок сдачи объекта и в этом случае – 1 сентября. Звонки в компанию по мобильному телефону, указанному в тендерной документации, мало что дали. Сначала автору этих строк сообщили, что с 1 июня компания вышла на работу, как и обещала районному начальству, однако коллеги-дорожники эту информацию не подтвердили. Новые звонки, дабы выяснить ситуацию, вообще остаются без ответа. В кулуарах ходят слухи, что попытки столичных профи привлечь на субподряд местные дорожные фирмы успехом не увенчались, якобы не удалось решить на месте и вопрос с обеспечением асфальтом, смесями и прочим необходимым материалом. Интересно, что участники ремонтной кампании в городе-спутнике говорят, будто представители московской фирмы вообще не появляются на планерках у заказчика - комитета ЖКХ, ТЭК, транспорта и связи энгельсской райадминистрации. Если все это действительно так, то непонятно, как ООО «СК-Сервис» собирается исполнять подписанные контракты. Правда, начальник управления эксплуатации дорог и благоустройства комитета ЖКХ, ТЭК, транспорта и связи Эльдар Узбяков ответил на вопрос «БВ», что время у подрядчика еще есть, к тому же он уже начал предварительную работу по согласованию транспортной схемы на период ремонтов. Но еще пара недель таких «предварительных работ», и чиновники Энгельса останутся единственными, кто еще верит в хеппи-энд этой дорожной истории. Судя по открытым данным, московское ООО «СК-Сервис» было создано в 2011 году, его уставный капитал – 20 тыс. руб, руководитель и учредитель в одном лице – Валерий Давидян. Основной профиль организации – прочие строительно-монтажные работы, в портфеле заказов много тендеров в Подмосковье. Публикуемая отчетность показывает, что в 2016 году (последняя дата) чистая прибыль компании снизилась до 539 тыс. руб. против 6 млн руб. годом ранее, хотя выручка выросла в 2,93 раза до 180,83 млн. руб. При этом тендеров по 44/94-ФЗ (бюджетные заказы) «СК-Сервис» за свою жизнь выиграл на сумму 482,1 млн руб, на коммерсантов фирма работала гораздо реже, получив заказов по 223-ФЗ на 7,8 млн рублей. Судебных дел с большим номиналом за компанией не числится, но как знать, чем завершится энгельсская «виктория»? Можно завоевать контрактов на полсотни миллионов, а затем понять, что от победы до беды всего пара букв...А уж как сильно могут прочувствовать эту истину энгельсские власти, с их обширными планами и легкими отчетами перед федеральной вертикалью! Сергей Дмитриев.
