Комитет дорожного хозяйства Саратова возмущается планами перевозчиков поднять цены на проезд на 22 городских автобусных маршрутах, но мало обращает внимание на температуру в салонах. Цены вырастут до 49 рублей с июля по декабрь. Официальный сайт мэрии города поясняет, что транспортный комитет обратился по этому поводу в ФАС.
- Это не самые протяженные маршруты. Здесь давно не было обновления подвижного состава, в транспорте отсутствуют кондиционеры, потому у жителей и у администрации возникают логичные вопросы, за что саратовцы должны платить больше, - заявляют чиновники.
Жалобы на жару в салонах автобусов в летний период в Саратове звучат каждый год. На днях областной минстранс проехался в самых популярных автобусах Саратова и Энгельса, замерил температуру и убедился, что пассажиры терпят жару в +30 градусов и выше. При том, что согласно ГОСТам и СанПиНам, температура воздуха в салоне автобуса или троллейбуса не может превышать +28 градусов. Кондиционеры есть не везде, а где имеются, их не включают. Даже новые троллейбусы от ПК «Транспортные системы», где этот хайтек присутствует с самого начала, порой оказываются не слишком комфортными - кондиционеры ведь нужно периодически заправлять, проводить техобслуживание.
Как выяснил «БВ», из 22 маршрутов, на которых перевозчики собираются поднять цены до 49 рублей, на 8, согласно муниципальному реестру, должны стоять кондиционеры. В противном случае перевозчик считается нарушителем условий конкурса и у мэрии появляется основание лишить его свидетельства. Такое право у чиновников есть, но пока все попытки выгнать нарушителя с маршрута через суд оканчиваются провалом. Претензии из-за жары в салоне в судебном порядке ни к кому до сих пор не предъявляли.
Полностью кондиционерами должны обеспечиваться маршрут № 94 Пос. Юбилейный – проспект Столыпина, по реестру на нем должны работать 6 автобусов, и маршрут № 8А Мкр. Солнечный-2 – ГУЗ «Городская клиническая больница имени Разумовского», с 18 автобусами. Маршрут №8а обслуживает ООО «Саратовское Такси», поднять цену перевозчик хочет с 11 октября, автобус №94 относится к ООО «Пассажиртранс», проезд на нем может подорожать уже с 25 июля, с той же даты компания хочет поднять цену за проезд на маршрутах № 3 Улица Радищева - Пос. Комсомольский, где из 24 автобусов кондиционеры должны стоять на 20, № 15 Санаторий «Октябрьское ущелье» - железнодорожный вокзал (6 автобусов, из них 4 с кондиционерами), № 23 Петра Столыпина - Пос. Октябрьский (из 9 автобусов 7 с кондиционерами), № 46 площадь Ленина - Пос. Поливановка – (из 14 автобусов 11 с кондиционером), № 64Д Санаторий «Октябрьское ущелье» - Мирный переулок (из 5 автобусов 4 с кондиционерами) и № 81 Площадь. Ленина В.И. - ГУЗ «Саратовская областная клиническая больница» (из 16 автобусов 14 с кондиционерами).
И это только те маршруты, чьи перевозчики задумались о повышении цен, игнорируя требования к оснащению салонов. Всего же кондиционерами должны быть оснащены в той или иной степени автобусы на 31 городском маршруте. Но по факту встречаются они там казуистически редко. Корреспонденту «БВ» всего один раз за это лето удалось попасть в автобус, где кондиционер работал, удивительно, что это был маршрут №11, к работе которого нарекания высказываются последние лет 20. Но больше в автобусах на этом направлении никакого способа понизить температуру в салоне кроме открытых окон не попадалось.
Минтранс, как можно убедиться, кондиционеры встретил только в новых троллейбусах, и то не везде они работают. Причем, салоны общественного транспорта областные и городские чиновники проверяют каждое лето. И до сих пор никаких особых мер к тем, кто возит пассажиров в удушающей жаре, не применялось. Проверяющие как правило сквозь пальцы смотрели на то, что творится летом в автобусах и кивали на погоду. Так, в 2016 году, после инспекционного рейда по автобусам тогдашний замглавы минтранса Сергей Балакин заявил, что вентиляция в салонах есть и этого де достаточно. Пассажиры понимают, что жарко, и не возмущаются.
На деле пассажиры продолжали возмущаться, но не менялось ровным счетом ничего. В 2018 году тот же г-н Балакин еще раз убедился, что в жару в автобусах ездить тяжко, но заявил что при температуре +40 кондиционеры все равно не справятся.
В 2021 году, в период пандемии, от граждан безальтернативно требовали находится в раскаленных салонах автобусов в масках, невзирая на то, что и без них там почти нечем дышать. Замминистра Иван Козаченко утверждал, что кондиционеры в автобусах не являются обязательными, но маски - являются.
Пандемия давно позади, в Саратове снова лето, и пассажиры автобусов снова страдают от жары и порой даже падают в обморок. Кондиционеров никто не может не дождаться, не добиться.
Комитет дорожного хозяйства продолжает вяло судиться с отдельными перевозчиками, пытаясь отобрать у них свидетельства. Сейчас в производстве находятся претензии к «Хвалынскому АТП» и ИП Александру Аверкиеву из-за маршрута №42к улица Дегтярная – МУЗ «Городская клиническая больница №9. Кстати, кондиционеры должны быть на всех 9 курсирующих по нему автобусах. На выход просят «Ершовтрансавто» с маршрута №45 Октябрьское ущелье - мкр. Иволгино, его 11 «ГАЗелям» по реестру достаточно и открытой форточки. С апреля чиновники пытаются лишить свидетельства ИП Андрея Данилова на маршрут №25 Железнодорожный вокзал – Пос. Затон, для его малых автобусов тоже кондиционеров не требуется. С апреля же выгоняют с маршрута №4 Мкр. «Цветочный» - ГУЗ «Перинатальный центр Саратовской области» компанию «Икар-Авто», от которой тоже ждали только регулярной работы маршрута, хотя бы с простой вентиляцией.
Справка «БВ». ООО «Саратовское Такси» принадлежит Роману Кузнецову и Вячеславу Тепину, не исключено, что родственнику экс-главы минстроя. Компания заработала 6,3 млн рублей за прошлый год, обслуживает в Саратове всего один маршрут, тот самый №8А. ООО «Пассажиртранс» - компания Елены Кравцовой. Выручка 2023 года - 230 млн рублей. Перевозчик отвечает за 14 маршрутов. В 2022 году компания оскандалилась, выведя в рейс автобусы, недоступные для маломобильных граждан, как того требовали условия конкурса. С маршрута №6 ей пришлось уйти по решению суда, сейчас его обслуживает ООО «Сато»
