105 троллейбусов с увеличенным автономным ходом, выпущенных ЗАО «Тролза», отправятся в Петербург.
Стоимость одного троллейбуса – свыше 19 млн рублей, без контактной сети он может проехать 15 км. Кроме того, в 8 троллейбусах будет обустроена кабина для водителя-стажера. Как пишет Ъ, соперниками «Тролзы» в борьбе за крупный контракт стали официальные дилеры Минского автозавода. Но энгельсский производитель предложил более выгодную цену - 2,04 млрд против 2,08 млрд рублей, предложенных белорусскими производителями. Кроме того, завод МАЗ троллейбусы с автономным ходом не производит.
За поставку власти города заплатят из муниципального бюджета, контракт рассчитан на 2 года.
Отметим, что в начале этого года в Петербурге уже тестировались троллейбусы «Тролза» нового поколения, оснащенные литий-ионными батареями. Это был совместный проект профильного управления Санкт-Петербурга и энгельсского предприятия. Аналогичный договор заключался и с Дагестаном, такие же троллейбусы испытывались в начале года в Махачкале.
Целью испытаний было проверить, как поведут себя троллейбусы с автономным запасом хода на дорогах в различных климатических условий – от сырого и холодного Петербурга до сухой и жаркой Махачкалы. Испытания завершились успешно.
Энгельсские троллейбусы уже поставлялись в Петербург в 2012-2016 годах. Общая сумма контрактов превысила 1 млрд рублей. Очередная партия из 6 троллейбусов по последнему 3-летнему контракту была поставлена в эксплуатацию СПб ГУП «Горэлектротранс» в начале мая этого года.
Энгельсский завод поставляет троллейбусы не только в российские регионы, но и другие страны. Так, в начале мая 4 троллейбуса были протестированы в аргентинском городе Росарио. Общая стоимость контракта «Тролзы» с Аргентиной на поставку 12 единиц электротранспорта составляет 4,1 млн долларов.
В конце апреля партия из 6 троллейбусов была отправлена предприятием и в Киргизию. Эта поставка стала завершающим этапом реализации заключенного в 2016 году контракта на общую сумму 3,09 млн евро. Киргизская сторона получила 23 троллейбуса «Тролза-5275.03 «Оптима» - это низкопольная модель троллейбуса с транзисторной системой, позволяющей экономить до 35% электроэнергии.
Справка «БВ». ЗАО «Тролза» - промышленное предприятие, входящее в ГК «Букет», зарегистрировано в Энгельсе в 2004 году. В числе учредителей компании в 2016 году значились ООО «Плещеево» и ООО «Гортранс», а также физлица - Роман Лаврин и Ирина Хмарина. Предприятие выпускает 4 модификации троллейбусов и созданный на базе модели Тролза 5265 «Мегаполис» электробус. Выручка «Тролзы» в 2015 году увеличилась на 33,9%, достигнув 1,5 млрд рублей. Прибыль от продаж составила 273,3 млн рублей.
