«Энгельсский локомотивный завод» отсудил 7,6 млрд у разработчика первого российского двухсистемного электровоза

Банкротящийся АО «Энгельсский локомотивный завод» отсудил порядка 7,6 млрд рублей у «Первой локомотивной компании». Дошедшее до конкурсного производства предприятие сумело добиться решения суда в свою пользу в споре с собственником локомотива, который должно было выпускать.

Общая сумма претензий завода к ПЛК по четырем искам составляет сейчас более 8 млрд рублей. Положительное решение вынесено по трем из них, еще один находится в рассмотрении, очередное заседание суда назначено на 21 января.

Локомотивный завод требовал от своего партнера возврата задолженности по договорам займа и по договорам аренды имущества. Самый крупный иск с суммой претензий около 6,9 млрд рублей был удовлетворен саратовским арбитражем 30 декабря. С компании взысканы долги с процентами по договорам 2013 и 2014 года.

Исследовав представленные материалы, суд установил: займы предоставлялись ПЛК под 11,05% годовых. Выделялись средства на разработку проекта локомотива, сопровождение организации производства и внедрение производственных процессов, а также на поставку комплектующих. Сроки двух займов истекли в 2016-2017 годах. Но из 4,2 млрд рублей по первому займу «Первая локомотивная компания» сумела вернуть только 79,3 млн рублей. Наличия обязательств не отрицал и сам ответчик. Обжаловать вердикт суда «Первая локомотивная компания» не стала, дело считается закрытым.

Долги по договорам аренды на суммы 931,3 млн и 679,6 млн рублей суд постановил взыскать с ПЛК 16 декабря. Эти решения также не обжаловались.

История энгельсского двухсистемного электровоза, в чье производство вложился «ВЭБ-Лизинг», пришла к плачевному финалу из-за отсутствия спроса на него. Вывести на рынок локомотивы так и не получилось, а иных источников дохода предприятие не предусмотрело. Теперь «ВЭБ-Лизинг» банкротит «Энгельсский локомотивный завод», являвшийся все это время только оболочкой производства — на 2019 год у него практически не было сотрудников. Учредителями завода выступали выступали кипрские «Волкам Трейдинг Лтд» (50,1 %) и «Рафелар Холдингс Лимитед», люксембургский «ВЭБ Лизинг Эуроп С.а.р.л.» (14,9 %), а также Гарт Марина Геннадьевна (0,01%).

До конкурсного производства ЭЛЗ дошел в начале декабря. А в последние дни 2020 года завершилась инвентаризация его имущества. Несмотря на то, что права на локомотивы ЭЛЗ не принадлежат, все средства производства, цеха и коммуникации — это собственность завода.

Согласно описи, основные активы завода, это его корпуса в Энгельсе по проспекту Строителей, 78, гаражи, склады, котельная, компрессорная станция, коммуникации. Все это имущество оценивается в 3 млрд рублей, из него самый дорогой объект — главный корпус. Здание площадью 64,9 тысячи кв.метров, согласно данным бухучета, стоит 2 млрд рублей.

Еще 62,5 млн рублей, опять же согласно бухучету, до процедуры оценки дело еще не дошло, стоят контактные сети, дороги и водопровод на заводской территории.

Также в опись имущества включили станочный парк, заводское оборудование, автотранспорт, включая автомобиль Renault Daster 2013 года выпуска, стоимостью 502,6 тысячи рублей. Своей земли у завода нет, те 23 участка, которые он занимает, находятся в долгосрочной аренде, Кадастровая стоимость земли превышает 134 млн рублей.

«Первая локомотивная компания» тем временем, как видно из базы данных арбитражных дел, обжалованием решения суда по другому иску — 879,3 тысячи евро долга по договору цессии, которые взыскивает с нее немецкая фирма Leadec BV &Со. KG. Как выяснилось, ПЛК в ноябре 2018 года заключила соглашение о взаиморасчетах с компанией ROBUR Prototyping & Materials GmbH, также зарегистрированной в Германии, и обязалась компенсировать ей 953,3 тысячи евро.

Компания уступила этот долг по договору цессии и новый кредитор требует его возврата уже с набежавшими процентами. Положительное решение по иску московский арбитраж вынес еще в октябре 2020 года. Рассмотрение апелляции ПЛК назначено на 3 февраля. На сегодняшний день, по курсу Мосбиржи, обязательства компании перед зарубежным партнером в рублях составляют 79,8 млн.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.