Ершовское АТП досталось саратовскому облдепу в 2 раза дешевле приватизационной цены

autoИз 5 автотранспортных предприятий, выставленных на продажу комитетом по управлению имуществом Саратовской области, продать удалось только 2 предприятия.

Ершовское АТП, самое благополучное и самое дорогое из всех, заявленных к приватизации, досталось АО «Автокомбинат-2». Гендиректором компании является депутат Саратовской областной думы Андрей Беликов.

Поскольку торги проводились с понижением первоначальной суммы, ОАО «Ершовское АТП» было реализовано не за 18 млн рублей, в которые его оценили, а за половину стоимости. Предприятие досталось «Автокомбинату-2» за 9 млн. рублей.

Автотранспортное предприятие в Ершове является одним из немногих областных перевозчиков, успешно работающих в своей сфере. Компания выполняет рейсы по самому Ершову, пригородные и междугородние, в ее распоряжении находятся автобусы большой и средней вместимости, а также не меньше десятка ГАЗелей. Ежедневно из Ершова отправляется от 6 до 8 рейсов на Саратов, действуют также 3 городских и 14 пригородных маршрутов.

Согласно базе данных Контрагент, в 2014 году АТП было доходным. За год его выручка составила 34,97 млн. рублей, а чистая чистая прибыль – 489 тысяч рублей.

Что касается покупателя – АО «Автокомбинат-2», то его автопарк составляет порядка 650 автобусов различной вместимости. Кроме пассажирских перевозок по Саратову, области и за ее пределами, «Автокомбинат-2» предоставляет также услуги по техосмотру, ремонту автобусов, предрейсовым медосмотрам водителей, имеет свои АЗС и даже автошколу. Интересно, что скромному «Ершовскому АТП» удавалось зарабатывать на перевозках в 8-10 раз больше, чем областному гиганту. В 2013 и 2014 году выручка у ершовцев составила 35,2 и 34,9 млн. рублей. «Автокомбинат-2» с его 650 автобусами за тот же срок выручил лишь 3,1 и 5,3 млн. рублей. Так что госуправление было «Ершовскому АТП» явно в плюс.

Покупателем Хвалынского АТП стало ООО «ТрансХолдинг». В Саратове имеется 2 компании с таким названием, одна занимается доставкой грузов по железной дороге, другая — электросвязью. Владельцами второго «ТрансХолдинга» значатся Ирина Беликова и Светлана Заигралова, юрдрес совпадает с местом регистрации «Автокомбината-2» — улица Автокомбинатовская, 15.

Хвалынское автотранспортное предприятие тоже можно считать интересной покупкой. Вместе с мастерской и административным корпусом покупателям достался профилакторий, одноэтажное здание площадью 984 кв.м. При начальной цене в 7,9 млн рублей АТП в курортном Хвалынском районе ушло лишь за 3,9 млн рублей.

На Пугачевское и Алгайское АТП, как и на Краснокутскую автобазу покупателей не нашлось.

2 комментарии

  • Ну и где же выручка областного Автогиганта?!!! Куда смотрит налоговая? Прокуратура? Как это понять!!!???? Значит далее. Транспортные превозки — это инфраструктура, инфраструктура по определению не может быть убыточной!!! (если она без долгов, исполнительных листов и т.д.) У нее также по определению либо небольшая конкуренция, либо ее вообще нет. Если Областная власть не может сделать прибыльной инфраструктуру, то дело здесь в качестве самой этой власти. Так можно все иммущество области и муниципалитета распродать!!! в интересах частных собственников! (что собственно и делается) Водоканал, Троллейбусы и т.д. Это неверная, некомпетентная и антинародная линия управления.

  • светлана

    По Ершовскому АТП это ещё не фактическая выручка,там ещё и директора бы прижать надо,он гребет там лопатой,со всеми своими карманными фирмачками,открытыми на тестя,тещю и т.д.к продаже это предприятие то же приготовили,а про народ,простите! Кому этот народ нужен?мы должны только налоги платить,что бы нашим слугам народа было что тащить.посмотрите на наших депутатов,по хорошему каждого второго посадить надо.а кто опять же сажать будет?прокуратура давно коммерческая организация,суды больше базар напоминают,кто больше даст,тот и прав,ну а про полицию,вообще говорить нечего!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.