Гендиректор «Тролзы» Иван Котвицкий отправлен под домашний арест до 15 мая

kotv (1)Решение огласил судья Волжского районного суда Виктор Кучко.

Он подчеркнул, что не видит оснований для заключения под стражу топ-менеджера, который характеризуется положительно, к уголовной и административной ответственности не привлекался, трудоустроен, имеет на иждивении малолетних детей, отмечен госнаградами.

Котвицкий был задержан 13 марта по подозрению в даче взятки сотруднице УФНС Чекмазовой, проводившей выездную проверку предприятия. Деньги, якобы, предназначались за снижение ждоначисленных налогов в 90 до 40 млн рублей. По версии СУ СКР по Саратовской области гендиректор АО и начальник службы содействия бизнесу завода Владимир Степанищев согласились с этим требованием.

При посредничестве гражданок Каневской и Бутусовой, сотруднице УФНС якобы были переданы 2 млн рублей, остающийся 1 млн рублей составлял вознаграждение посредников.

На момент сегодняшних событий Чекмазова уже 2 года как уволилась из налоговых органов. Операцию по задержанию Котвицкого и Степанищева по ч.5 ст.291 РФ (дача взятки группой лиц в особо крупном размере) курировал лично замглавы СУ СКР Дмитрий Петряйкин.

Иван Котвицкий пояснил в суде, что, по его мнению, все происшедшее объясняется действиями бывшего главного бухгалтера предприятия, которая, как выяснилось, неверно декларировала налоги АО «Тролза» и захотела уволиться, когда было принято решение проверить ее деятельность.

Выплаченный «золотой парашют» экс-главбух потратила на взятку налоговому инспектору, с которой давно дружила.

 — Они решили просто украсть деньги, чтобы не показывать, какие преступления были совершены. Я признаю, что я выдавал ей так называемый «золотой парашют», но я не знал, что она использует его на дачу взятки», — подчеркнул гендиреткор предприятия.

Также Котвицкий сообщил суду, что 21 марта и 8 апреля в арбитражном суде будут рассматриваться иски к «Тролзе» на  1 млрд рублей и 728 млн рублей, которые , как он надеется, закончатся мировом соглашением. Сейчас предприятие находится в трудной ситуации, с 1 марта 500 человек получили извещения о возможном сокращении, сам он готов сотрудничать со следствием и всячески помогать расследованию.

 — Я руковожу коллективом в 1000 человек, я полностью предан этому заводу, полностью посвящаю себя предприятию, — подчеркнул топ-менеджер.

Напомним, что источником тревожных новостей АО «Тролза» стало в конце февраля. Так, губернатор Валерий Радаев заявил 28 февраля на активе области о том, что предприятие закрыто, 800 человек находятся под угрозой увольнения, и «Тролзе» нужно поискать заказы в кооперации с крупными холдингами, например «КамАзом».

Слова первого лица были опровергнуты на следующий же день. Однако к тому времени уже было известно, что «Тролза» втянута в судебные разбирательства на 1 миллиард рублей, затем всплыл еще один иск – на 763 млн руб со стороны ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», которая взыскивает неустойку по договору поставки троллейбусов.

Источник на предприятии подтвердил «БВ», выполнять имеющиеся заказы затруднительно из-за кассового разрыва в сумме 300 млн рублей. Тем не менее объем заключенных договоров составляет 900 млн рублей, перспективу решения финансовых проблем собеседник «БВ» оценивал оптимистично.

Отметим, что несмотря на скопившиеся проблемы «Тролза» — единственный в стране обладатель отечественного сертификата на производство электрических автобусов, поэтому сможет выставлять на конкурсы не только модели с автономным ходом, но и работающие на подзарядке от специальных станций.

В то же время на московских конкурсах последних лет побеждали именно модели с автономным ходом, хотя они обходятся для заказчика дороже из-за необходимости строить станции подзарядки. На последнем таком конкурсе объемом 6,5 млрд рублей победило ПАО «КамАз», а «Тролза» даже не была допущена.

Однако в Санкт-Петербурге модели с автономным ходом показали себя очень хорошо и удостоились похвалы от «Горэлектротранса» — муниципального перевозчика в Санкт-Петербурге. По данным этого ГУП, пассажиропоток за два первых месяца 2019 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 900 тыс. человек, что в компании объясняют началом эксплуатации троллейбусов с увеличенным автономным ходом, которые поступали в парк в течение прошлого года от компании «Тролза-Маркет».

Справка «БВ». АО «Тролза» — крупнейший в РФ производитель троллейбусов, машины этого предприятия эксплуатируются в 86 населенных пунктах РФ, а также в Киргизии, Аргентине, Таджикистане. Доля АО на российском рынке — 78%. Согласно «СПАРК-Интерфакс», 50% в АО принадлежит саратовскому ООО «Плещеево», принадлежащему Людмиле Прокоп. Выручка АО за 2017 год составила 2,7 млрд рублей при чистой прибыли 73,05 млн рублей. Иван Котвицкий стал гендиректором «Тролзы» в августе 2012 года, награжден знаком «Почетный экономист РФ», в 2018 году получил звание Заслуженного машиностроителя.

Один комментарий

  • Бухгалтерша

    Ещё бы подняли дела ооо «сар-эксклюзив»,через которое шли поставки троллейбусов за бюджетные деньги и отмывали бабки. троллейбусы продавали, а деньги на завод не перечисляли. сейчас «сар-экскдюзив» в срочном порядке банкротят. как всегда- концы в воду…

Добавить комментарий для Бухгалтерша Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован.