Генплан Энгельса изменили с поправкой на завод олигарха Гамзалова. Колесные пары будут выпускать рядом с кладбищем

Саратовский минстрой утвердил изменения в Генплане Энгельса в пользу нового предприятия олигарха Станислава Гамзалова.

На базе недавно созданного на базе обанкротившегося «Энгельсского локомотивного завода» предприятия «Энгельсский завод локомотивов» должно появиться новое производство, под которое создано свое юрлицо — АО «Промышленные Технологии Поволжья». Генплан изменяли, чтобы выделить на территории Энгельса место под дополнительные корпуса завода. Там будут выпускаться колесные пары для железнодорожных вагонов и тормозное оборудование. Также должно заработать литейное производство, пояснила главный архитектор Саратовской области Анастасия Пузанова.

Приказ минстроя был подписан вчера, 24 декабря. Судя по приложенным схемам, новые цеха построят на площадке завода локомотивов, расположенной в промзоне недалеко от Эльтонского кладбища.

энгельс1.jpg

Инвестиции в проект, как было объявлено в начале ноября, составят 5 млрд рублей. Регион подписал соглашение о намерениях с Иваном Панковым, гендиректором «Энгельсского завода локомотивов».

энгельс3.jpg

Новое предприятие начнется с запуска литейного производства, изготовление колесных пар - это второй этап реализации проекта, под который и нужны новые цеха. При выходе завода на проектную мощность — 1200 колесных пар и 500 единиц тормозного оборудования в месяц — он должен дать 600 рабочих мест, на первом этапе - 210 рабочих мест.

энгельс2.jpg

Компания «Промышленные Технологии Поволжья» появилась в Энгельсе в апреле этого года. Основной вид деятельности - производство локомотивов. АО «Энгельсский завод локомотивов» старше ее на год, его учредили в марте 2023 года на площадке обанкротившегося завода, который должен был выпускать двухсистемные электровозы. Его цеха выкупила близкая к Гамзалову АО «Интер Карго компани». Основным производством Станислава Гамзалова в Энгельсе в настоящий момент остается «Завода металлоконструкций», производящий грузовые железнодорожные вагоны.

Маргарита Нерода
Фото istockphoto.com