Информацию о заказе макета, вместо возвращения военной реликвии «Бизнес-Вектору» подтвердил вице-губернатор Игорь Пивоваров.
Чиновник подчеркнул, что областные власти неоднократно общались с владельцем частного Музея военной техники Вадимом Задорожным, однако известный коллекционер продолжает считать военную реликвию своей собственностью.
Напомним, в 1942 году колхозник из села Степное Саратовской области Ферапонт Головатый на собственные деньги, вырученные от продажи меда, купил на Саратовском авиазаводе истребитель Як-1. Истребитель был торжественно вручен летчику-асу Борису Еремину и прямо с завода улетел на фронт. Через два года, когда летный ресурс самолета кончился, колхозник Головатый снова скопил средства и подарил Еремину самолет Як-3, считавшийся одном из лучший истребителей Второй мировой.
Первый самолет прямо с фронта сумели доставить в Саратов, и сегодня он занимает почетное место в музее боевой славы на Соколовой горе. Судьба второго, Як-3, сложилась иначе. В 1991 году именной самолет с 14 звездочками на носу, символизирующий число побед летчика-аса, был вывезен в США и находился там до 2014 года.
Герой Советского Союза Борис Еремин ушел из жизни, так и не сумев добиться возвращения знаменитой машины, однако в 2014 году благодаря запросу депутата Госдумы Ольги Алимовой начался процесс вызволения реликвии из частного музея в Калифорнии. На обращение депутата весьма активно откликнулся Министр иностранных дел Сергей Лавров. В итоге в США отправилась пафосная делегация из чиновников и политиков.
Но торжественно возвращенный в Россию Як-3 до Саратова так и не долетел. Он отправился в 1991 году в США для участия в авиашоу с разрешения ОКБ им. Яковлева, а в 2014 году это ОАО, считая себя собственником боевой машины, приняло решение передать реликвию в частный музей Вадима Задорожного.Однако в 2016 году Росимущество выяснило, благодаря настойчивости Ольги Алимовой, Александра Бернадского, ветеранов САЗа и родственников Ферапонта Головатого, что ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» не может предъявить документы, доказывающие право собственности акционеров на самолет. Он просто не попал в приватизационную массу, так как на момент акционирования ОКБ уже гастролировал в США. Эта новость очень обнадежила саратовцев, к возвращению самолета Ферапонта Головатова начал деятельно готовиться музей на Соколовой горе. Но в 2017 году Росимущество вдруг начало заявлять, что самолет – собственность ОКБ. При этом никакие документы ведомство не предъявляло. Лоббистом интересов частного коллекционера, по слухам, был тогдашний вице-премьер Дмитрий Рогозин, который весьма благоволил Задорожному и его музею. После ухода Рогозина в Роскосмос, правительство области снова начало борьбу за самолет. Но результатов до сих пор нет.
- Мы будет бороться за то, чтобы легендарный Як-3 был признан федеральной собственностью и место его экспозиции определяла Российская Федерация, - рассказал «БВ» Игорь Пивоваров. – А сейчас для музея на Соколовой горе мы заказываем «реплику» самолета, стоимость работы определит тендер. Постараемся, чтобы к 9 Мая машина была в Саратове.В кулуарах циркулирует сумма в 5,5 миллиона рублей, именно столько якобы будет стоить «репродукция» знаменитого на всю страну оригинала. Интересно, что ранее федеральные власти обещали региональному правительству прислать в Саратов самолет, поднятый из болот на местах боев патриотами–поисковиками. Зато другой самолет Як-3, который стоит недалеко от авиазавода на постаменте из карельского гранита на фоне 25-метровой стелы, наконец войдет в региональный перечень объектов культурного значения. Такое решение было принято на днях Управлением по охране объектов культурного значения облправительства. Возможно, в скором времени сдвинется с мертвой точки давно анонсированный проект по установке самолета Як-42 возле здания старого аэропорта. Идею предложило руководство ныне ликвидированной компании «Саратовские авиалинии» в конце 2018 года. Судно, предназначенное к уничтожению, предлагалось выкупить за сумму порядка 1,2 миллиона рублей. Несмотря на усилия общественников-энтузиастов, власти не отреагировали на призыв. Только благодаря усилиям спикера Госдумы Вячеслава Володина мэрия Саратова возвращается к забытой идее. Но не упущено ли время? В Саратове так и не увековечена память прекрасного минилайнера Як-40, который стоит в авиационных музеях и на пьедесталах во многих городах. Вполне может быть, что навсегда улетит в историю и Як-42.
Зато мемориальный комплекс, посвященный памяти павших тружеников авиационного завода, будет полностью воссоздан возле школы в ЖК «Авиатор». Напомним, 20 февраля ЖК и школу посетил Вячеслав Володин. Узнав от общественника Александра Бернадского о варварском уничтожении заводской святыни, Володин заявил, что это вандализм и статья.Сегодня на рабочей встрече у главного архитектора Саратова Виталия Желанова было принято решение полностью воссоздать комплекс недалеко от школы ЖК «Авиатор». Свободная территория есть, и это заводская земля, а неподалеку находится зеленая аллея, которая была посажена тружениками авиазавода. Кстати, рабочая группа при главном архитекторе города запланировала также одну из улиц ЖК назвать именем Николая Денисова - директора САЗа, при котором в 1969 году открывался мемориальный комплекс.
