Инвестора пустят по гаревой дорожке: восстановление саратовского стадиона «Спартак» обременят долгостроями

sp1Сенатор от Саратовской области Сергей Аренин сообщил, что отыскал инвестора, которому можно доверить реконструкцию стадиона «Спартак» и завершение двух проблемных домов.

Из сказанного на совещании в правительстве области 29 октября стало ясно, что к экс-главе регионального ГУ МВД доставили некоего бизнесмена, которого можно, по собственному выражению сенатора, «дожать» на то, чтобы он поддержал регион в деле заботы о здоровье граждан, в том числе пострадавших дольщиков.

«Мы пробили по своим каналам — деньги у человека есть. В довесок к стадиону я пытаюсь прицепить ему эти два дома», — цитирует Сергея Аренина ИА «Версия-Саратов».

Сергей Аренин курирует в Саратове завершение долгостроев банкротящейся фирмы АО «Стройинтерсервис». Как выяснилось в ходе правительственного совещания, потенциального инвестора к нему привел один из дольщиков, еще весной этого года предлагавший завершить брошенный застройщиком дом ЖСК «Спартак» по улице Чернышевского 81/83 за счет «создания положительной экономики спортивного объекта» — стадиона. При этом проводилась аналогия с «Открытием-Ареной» — стадионом клуба «Спартак» в Москве. За право написать на обновленном стадионе свое имя заплатил 1 млрд рублей банк «Открытие».

Полная стоимость строительства этого масштабного столичного стадиона обошлась владельцу клуба «Спартак», вице-президенту ЛУКОЙЛа Леониду Федуну в 14,5 млрд рублей и реализовывался этот масштабный проект ради футбольных матчей международного уровня. Саратов, который не удержал за собой даже статуса тренировочной площадки для прошедшего мундиаля, вряд ли может рассчитывать на инвестора таких масштабов.

Стадион «Спартак» на улице Дегтярной — это одна из старейших спортплощадок в городе, он появился еще в конце 20-х годов. В 1956 году здесь построили монолитную бетонную трибуну на 4 тысячи мест. Последние два десятка лет стадион фактически заброшен, его постройки медленно разрушаются, трибуны успели даже порасти деревьями. Само поле стадиона сейчас представляет собой обычную грунтовую площадку. Но на ней до сих пор играют летом в футбол, а зимой заливают каток.

В постсоветское время «Спартак» перешел в частные руки и чуть было не оказался застроен, но в 2012 году был возвращен в собственность города. В 2016 году администрация Саратова объявила, что ищет для стадиона инвестора. Предполагалось построить на его территории физкультурный комплекс, часть трибун сохранить, а часть снести и вместо них соорудить гостиницу. Затраты оценивались примерно в 200 млн рублей. Но инвесторов в итоге так и не отыскалось.

В очередной раз вопрос о восстановлении стадиона был поднят в январе этого года во время рейда мэрии по городским каткам. «Спартак» отличается самой большой в городе ледовой площадкой — 12 тысяч кв. метров. Новый глава города Михаил Исаев обозначил планы построить при стадионе как минимум теплую раздевалку для конькобежцев, а также восстановить историческую арку над входом со стороны улицы Грибова.

В сентябре администрация города назвала и примерные расходы на реконструкцию. Правда, сумма приводилась с расчетом сразу на три стадиона — для «Спартака», «Волги» и «Торпедо», по подсчетам главы управления по физкультуре и спорту Николая Кузнецова, Саратову нужно порядка 500 млн рублей.

АО «Стройинтерсервис», чьи дома рассчитывает передать инвестору Сергей Аренин, находится сейчас в конкурсном производстве, а учредитель компании Вячеслав Булатов стал фигурантом двух уголовных дел. Инвестор может получить в нагрузку к стадиону кроме ЖК «Спартак» еще и комплекс «Жемчужина Улешей», 13-этажную бетонную коробку по 4-му Чернышевскому проезду. Комплекс «Спартак» находится примерно в такой же стадии готовности, только этажей в здании 10.

Недостроенная «Жемчужина Улешей», где год назад рухнул строительный кран, не подарок для застройщика. Завершение дома оценивается примерно в 158 млн рублей, бонусом может служить только то, что дольщиков здесь всего 30 человек, то есть инвестор получит в распоряжение большое число свободных квартир.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.