Федеральная пассажирская компания (ФПК) оценила выгоду быстрых поездов и интермодальных перевозок.
Запущенный с 10 июня поезд между Уфой и Саратовом может начать курсировать дважды в сутки, а не один раз, как сейчас. Такой проект ФПК взяла в разработку, оценив успехи запуска первого экспресса.
По словам начальника Куйбышевского филиала АО «ФПК» Александра Попова, рейсы дневного экспресса следует развить до полного пакета услуг. С этой целью компания уже организовала мультимодальные перевозки – доставку пассажиров из населенного пункта до ближайшей железнодорожной станции и обратно. Сейчас по пути следования экспресса Уфа-Самара-Саратов действует такая перевозка пассажиров автобусами до станций Раевка, Приютово и Аксаково в Башкирии.
- Следующий шаг – увеличить частоту рейсов дневного экспресса. Ведь услугами дневных поездов пользуются не только туристы, но и другие пассажиры. Один рейс в сутки – это мало. Частота рейсов должна быть минимум два раза в сутки. У людей будет возможность выбирать удобное время отправления и прибытия. Кроме того, мультимодальный трансферт учитывает позднего пассажира. Глобальная цель проекта дневных экспрессов – предоставить такую возможность на межрегиональных маршрутах, - заявил Александр Попов в интервью газете «Гудок».Внедрение мультимодальных сообщений на маршрутах дневных поездов, запущенное ФПК, не обошлось без проблем на начальном этапе. На Куйбышевской железной дороге пассажиров начали подвозить к поездам Пенза-Самара и Тольятти-Сызрань. Активность железнодорожников не очень понравилась местным автоперевозчикам. Начались всевозможные «диверсии» - от сговора с ДПС до прокола шин. Однако проблемы удалось решить. Также ФПК рассматривает возможность запустить дневной экспресс и на другом перспективном направлении: Волгоград-Саратов-Казань. Для этого компания проводит социологический опрос, в котором предлагает пассажирам ответить, насколько часто они ездят по данному маршруту и в какие часы им было бы удобно сесть в поезд. Дневной экспресс Уфа-Саратов, несмотря на то, что курсирует всего 2 недели, уже приобрел популярность у пассажиров. ФПК продолжает изучать эффективность своего проекта, пассажирам экспресса раздаются анкеты с вопросами о том, насколько удобно им такое расписание поезда, цены на билет и как они оценивают уровень сервиса.
