Керченский мост: одобрены Тузлинский и Жуковский варианты
Экспертный совет рекомендовал два маршрута для строительства транспортного коридора через Керченский пролив.
ОАО «Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост» должен завершить инженерные изыскания на суше и море, необходимые для подготовки вариантов и типов перехода, к 1 июня. Об этом сообщает ГК «Автодор».
Экспертный совет, в который входят ведущие специалисты в области мостостроения, геологии и гидрологии, дорожно-строительных материалов, экологии, безопасности движения, а также ценообразования, был создан при ГК «Автодор» 15 апреля. На прошлой неделе члены совета осмотрели места расположения возможных вариантов моста и проинспектировали ход буровых работ, проводящихся в акватории.
Из 4-х предложенных вариантов были отобраны два. Первый – от крымского мыса Жуковский до косы Чушка со створом в районе действующей Еникальской переправы. Второй, более южный, предполагает использование Тузлинской косы и насыпной дамбы.
Варианты оценивались исходя из протяженности перехода, наличия ж/д и автодорожных подъездов, возможность направления транспортного потока в обход Керчи, присутствия охраняемых исторических памятников и грязевых вулканов зоне строительства и другие аспекты.
Напомним, что именно Жуковский вариант был использован в проекте, победившем летом 2013 года на экономическом Форуме в Крыму. Разработчиками проекта выступали ОАО «Гипротрансмост» и саратовский «Волгомост». Последнюю организацию, в числе собственников которой называют олигарха Аркадия Ротенберга, считают одним из самых вероятных победителей тендера на строительство моста. Если его не переиграют китайцы, конечно.


Нужен способ создания островов или дамб на шельфе в тысячи раз дешевле насыпного?
Вообще-то способ проверенный и испытанный.
Неужели никому не надо? :)