Руководитель государственной инспекции труда по региону Елена Емельянова сообщила о сокращениях на промпредприятиях.

Среди предприятий с крупным сокращением персонала названы ООО «Балаковорезинотехника» в Балаковском районе,  «356 авиационный ремонтный завод», ОАО «Трансмаш», ЗАО «Тролза» в Энгельсском районе.

Источник в министерстве промышленности области конкретизировал для нашего информагентства эту информацию. О сокращении предупреждены порядка 200 работников ООО «БРТ», это связано с падением активности крупных автоконвейеров страны. На 356 авиаремонтном заводе может быть сокращено порядка 80 человек, на «Трансмаше» порядка 30 человек. В то же время в ЗАО «Тролза», возможно, удастся избежать сокращения, так как прорабатывается вопрос выделения бюджетной субсидии на поддержание закупок электротранспорта.

Собеседники в региональном отделении КПРФ сообщили «БВ» о серьезных проблемах всего вагоностроительного холдинга - «Балаково-Центролит», Балаковского вагоностроительного завода, энгельсского «Завода металлоконструкций». Говорят даже, что из-за падения объема заказов со стороны РЖД «Балаково-Центролит» так и не вышел на проектную мощность, что и сказалось в свою очередь на самочувствии двух других предприятий холдинга.

Среди предприятий, где введена неполная занятость, руководитель областного отделения ГИТ назвала ЗАО «РПБ». Неполная рабочая неделя введена на ОАО «Завод автономных источников тока», на энгельсских «Трансмаше» и «Тролзе», в Саратове на «Нефтемаш Сапкон».

В минпроме проблемы этих предприятий объясняют сокращениями в строительной отрасли (РБП), снижением заказов со стороны РЖД и ростом цен на полиметаллы (аккумуляторы завода АиТ). Трудности на «Нефтемаш Сапконе» вызваны тем, что «Газпром» расплачивается за продукцию с рассрочкой в 90 дней, а ставка по банковским кредитам сегодня выше рентабельности предприятия.

По данным активистов КПРФ, уже закрыта одна технологическая линия на «Техстекле», работники предприятия опасаются закрытия и второй линии по производству стекла в виду изношенности. Отметим, что в европейской части страны сегодня за заказы борются пять крупных предприятий по производству стекла, поэтому выбывание из конкурентной гонки части игроков действительно возможно