Кстати, на этих выборах Москвичев вновь идет в ГД – он уже выиграл праймериз в родной Волгоградской области. В Саратовской области, напомним, праймериз выиграл транспортник Виталий Ефимов. Сейчас он является действующим депутатом ГД и заместителем Москвичева.Троллейбусы поставляются в рамках реализации федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2021 году. К слову о проекте: он предполагает поставку на условиях софинансирования. 60% от стоимости контракта будет профинансировано из федерального бюджета, а 40% - из регионального. Таким образом, в нищей областной казне в ближайшее время должно быть найдено 267,6 млн рублей. С какой строки бюджета на этот раз их снимут – пока неизвестно: в последней росписи бюджета в открытых источниках эта цифра не фигурирует. Зато уже известно, что «Адмиралы» обойдутся области намного дороже троллейбусов «Тролзы». «Рогатые» раньше стоили порядка 10 млн рублей, теперь – 27,9 млн рублей за штуку. Волгограду, кстати, они почему-то обойдутся дешевле – всего 20,3 млн рублей за единицу.
- Троллейбусы «Адмирал» сегодня успешно курсируют по улицам Санкт-Петербурга, Омска, Иваново, скоро появятся в Самаре, но их не хватало там, где их производят – в Саратовской области, - комментирует президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур. – Город получит уникальный продукт – обновленный троллейбус «Адмирал» с увеличенным автономным ходом. Он сможет преодолевать до 20 километров на аккумуляторных батареях и решит проблему транспортной доступности в отдаленных районах города, где отсутствует контактная сеть.Интересно, в какие же отдаленные районы Саратова будут бегать автономные "Адмиралы"? До сих пор о продлении маршрутов никто не говорил. И даже на мосту Саратов-Энгельс эти чудо-троллейбусы не пригодятся, раз там сейчас восстанавливают контактную сеть. Кстати, тоже по указанию Володина. Модифицированный троллейбус «Адмирал» 6281.01 относится к электробусам с динамической зарядкой. Его особенность – наличие уникальной, тяговой батареи, которая позволяет преодолевать на автономном ходу без подключения к контактной сети от 12 до 20 километров. Компоновочное решение в области литиево-ионных аккумуляторов разработано совместно с саратовским ПК «Энергетические системы». Троллейбус рассчитан на 85 человек, в нем есть современные мультимедийные комплексы, USB-разъемы для зарядки гаджетов, системы климат-контроля. Можно лишь предположить, что это не последняя победа «Транспортных систем» на саратовской территории. Ведь в этом году началась стройка линии скоростного трамвая. Как и в Волгограде.
Справка «БВ». «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») - российский разработчик и производитель городского электротранспорта. Компания учреждена в 2013 году, учредители Феликс Винокур (40%) и ООО «ХолдингТранскомпонент» (60%). У последней нулевая выручка, а основатели – два кипрских оффшора. ТС выпускает 10 моделей трамваев, длиной от 17 до 35 метров, и 2 модели колесного транспорта на электрической тяге (троллейбус и электробус). В регионы России поставлено более 600 трамвайных вагонов и 180 троллейбусов ее производства. Производственные площадки «ПК Транспортные системы», расположенные в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно. Выручка компании начала расти в 2016 году - 865 млн рублей – до 11 млрд рублей в 2020 году. Чистая прибыль составила 1,6 млрд рублей.