Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области подвела итоги тендера на ремонт дорог в районах Саратовской области. Победитель - компания из Чувашии "Дорисс", поучаствовавшая и в уголовных делах в Самаре и Якутске.
Контракт на ремонт региональных дорог под Саратовом был выигран с минимальным понижением от начальной цены - буквально в 1360 рублей, и достался ей за 1,2 млрд рублей. Впрочем, второй участник тендера тоже не сильно старался в этой части, хотя и уронил цену тысяч на 30. Но, судя по итоговому протоколу, "Дорисс" взяла большим опытом работ и наличием таких же тяжеловесных контрактов.
ПАО "Дорисс" действует в Чувашии с 1992 года. Хотя свою историю ведет от созданного в 1967 году монтажно-строительного треста «Спецстроймеханизация», специализирующегося на строительстве и ремонте дорог. В 1986 года его возглавил выходец из Баку Игорь Рощин. В 1990 году трест был преобразован в арендную организацию по строительству дорог, инженерных сетей и сооружений «Дорисс». В 1992 году она стала первым в регионе акционерным обществом. В ПАО была преобразована в 2015 году.
Все это время основным бенефициаром компании остается Игорь Рощин, а затем сменивший его сын Всеволод. Последний долгие годы числился и гендиректором предприятия, в 2023 году он уступил это кресло чебоксарской бизнесвумен от строительства Люции Сафиной. До этого она работала заместителем мэра Чебоксар по экономическим вопросам.
С этой же дамой связывают и скандал в Самаре. Ее показания, а также показания бывшего замминистра Александра Николаева, арестованного по подозрению во взяточничестве, по данным следствия, легли в основу уголовного дела в отношении экс-министра транспорта и дорожного хозяйства региона Ивана Пивкина. История разворачивалась вокруг тендера на выполнение капремонта всего 7 километров автодороги Самара-Новокуйбышевск в Волжском районе. Километры изначально были "золотыми" - начальная цена контракта составляла 1,2 млрд рублей.
Судя по карточке закупки, заявителей было двое и оба вышли с номинальной ценой контракта. Битва в итоге развернулась за баллы, причем изначально "Дорисс" ее проиграла - ей начислили ноль баллов за опыт проведения подобных работ. Это стало поводом для обращения в УФАС, там с доводами согласились, заодно стало известно название второго участника - им оказалось сызранское ООО "Амонд". Тендер был переигран, победа досталась "Дорисс", "Амонд" хотел было оспорить ее в УФАС, но передумал и жалобу отозвал.
По данным следствия, ссылающегося на показания Николаева, якобы на победу "Амонда" изначально повлиял г-н Пивкин - он давал указание Николаеву, с кем именно заключать контракт, сообщает "Самарское обозрение". Впрочем, отмечает источник, министр на этом не успокоился: якобы Пивкин "потребовал от учредителя ООО «Автодоринжиниринг» Дениса Кравчука не поставлять «Дорисс» асфальтобетонную смесь для выполнения работ".
От г-жи Сафиной же Пивкин якобы потребовал привлечь "Амонд" в субподрядчики, выплатив ему 841 млн рублей. Руководитель "Дорисс", сообщает следствие, на это согласился. Правда, в карточке контракта этот субподрядчик отражен не был: там фигурирует лишь ООО УП "Самарадортранссигнал". Впрочем, тоже довольно частый участник госзакупок.
Сам контракт в итоге был расторгнут досрочно по соглашению сторон: при сроке 31 декабря 2024 года завершили его 15 ноября. "Дорисс" при этом получило практически всю сумму, недосчитавшись лишь каких-то 250 тыс. рублей. Еще один контракт в Самаре ПАО получило в ноябре 2024 года, правда, совсем небольшой - на 226 млн рублей. Участников было четверо, но обошлось без жалоб. К тому времени в регионе уже был новый губернатор и новый кабмин, не связанный с Дмитрием Азаровым.
Для "Дорисс" это уже вторая такая история. Первая развивалась в 2019-2021 годы в Якутске. В аэропорту Внуково по подозрению в получении взятки в 40 млн рублей был задержан офицер ФСБ на пенсии, советник мэра Якутска Савва Алексеев. Из приговора суда следует, что в основе ареста и последующего уголовного дела лежали показания представителей "Дорисс". Они сообщили правоохранителям, что г-н Алексеев на встрече потребовал передать ему 4% от суммы заключенных контрактов, "а в случае отказа выполнить данные требования со стороны заказчика МУП «Главстрой» будет производиться попытка административного воздействия с целью разрыва контракта и невыплаты денежных средств за якобы некачественное выполнение работ".
Алексеев при задержании утверждал, что является посредником в сделке по продаже песчаного карьера, однако суд это не убедило - его приговорили к 4 годам и 2 месяцам тюрьмы. Правда, отпущен на свободу он был уже в зале суда - ему зачли пребывание в СИЗО и домашний арест.
Дело, вероятно, касалось двух контрактов, заключенных "Дорисс" с МЕУ "Главстрой" Якутска в 2019 и 2020 годах на сумму чуть более 650 млн рублей. Интересно, что в республике Саха ПАО плотно работало с 2013 по 2015 годы, получив четыре контракта на сумму более 4 млрд рублей. Помимо этого в ТОП-3 заказчиков "Дорисс" - ФКУ "Волга-Вятскуправтодор" - 21 контракт на 9,3 млрд рублей, а также - ФКУ "Упрдор "Вилюй". Эта организация управляет одноименной автодорогой федерального значения, соединяющей Иркутскую область с Якутией. "Дорисс" в 2014-2019 годы выиграло 13 тендеров на 7,8 млрд рублей на ее строительство. Эта трасса длиной 3 тыс. км считается самой протяженной в России.
Самый дорогой контракт в копилке "Дорисс" - с ФКУ ДСД "Дальний Восток" - на 6,3 млрд рублей. Он был заключен в 2020 году, предполагает строительство и реконструкцию участков автодороги "Колыма" (строящаяся дорога от Якутска до Магадана), а точнее реконструкцию участка в 20 км в Магаданской области. Цена, видимо, сопоставима со стоимость ремонта 7 км в Самарской области, хотя климатические условия явно отличаются. Магаданский контракт все еще значится исполняемым, его срок истекает в октябре 2026 года. В Поволжье же компания кроме серьезного присутствия в родной Чувашии, имеет контракты в Татарстане и Нижнем Новгороде. Госконтрактов в Саратове до сих пор у ПАО не было.
Выручка "Дорисс" за 2023 год составила 2,9 млрд рублей (-1%), чистая прибыль составила 143 млн рублей.
Светлана Крючкова
Фото: Правда ПФО