«Современная вертолетная техника должна уметь осуществлять полеты днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях, а для этого необходимо соответствующее радиоэлектронное оборудование, - отметил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. - КПБА уже давно работает над модернизацией бортовой авионики вертолета «Ансат», а благодаря использованию нового ПВН значительно увеличится спектр взаимодействия экипажа с вертолетом. Пилот теперь сможет более качественно, и, что самое главное, более безопасно выполнять свою работу в любых погодных условиях».Разработку авионики для вертолета «Ансат» инженеры КБПА ведут давно. Ранее они создали для него систему улучшения устойчивости, которая упрощает пилотирование.