- У меня есть опасение, что перенеся центр внимания на агломерацию, мы снизим внимание к развитию райцентров и сел. Посмотрите на Ртищево – город уже потерял промышленность. А что происходит в райцентрах, зачастую не имеющих ни одного отделения банка иди филиалов таких ведомств, как налоговая инспекция или Роспотребнадзор. Мы можем значительно ослабить эти территории. Я не говорю уже о процессе вымирания села, он происходит на наших глазах, - заметил Лисовский.Что касается управленческих решений при формировании агломерации, то они, как опасается экс-глава минпрома, могут запросто перейти в банальный дележ портфелей. Поэтому создание агломерации, по его мнению, должно проходить только под эгидой правительства области. Также Сергей Лисовский указал на несколько просчетов в реализуемых саратовских мега-проектах. Так, северный подход к аэропорту в Сабуровке не слишком удобен для пассажиров, так как удлиняет дорогу на лишние 50 км. Также экс-министр посоветовал плотнее работать с РЖД, чтобы железнодорожники, наконец, взялись за строительство моста через Волгу, работы по которому они уже в третий раз переносят. Лучше всего, по словам Лисовского, свести РЖД с «Росавтодором», чтобы они договорились о сооружении моста на оба вида транспорта сразу, хотя до сих пор «Росавтодор» этому решению сопротивляется. - Эти шаги уже сейчас надо включать планы социально-экономического развития, не дожидаясь подписания соглашения об агломерации, - считает Сергей Лисовский.