На строительстве Западного обхода Саратовского узла "ОСК 1520" (входит в Нацпроектстрой) выполнила более 70% необходимых земляных работ.
Строители переработали свыше 15 млн кубометров грунта, а также передали под укладку верхнего строения пути более 20 километров полотна.
"Мостоотряд-47" (входит в Нацпроектстрой) продолжает строительство искусственных сооружений на участке. Активно ведутся работы на оставшихся 4 мостах, 4 путепроводах. Здесь готовы практически все опоры, идет укрупнительная сборка пролетных строений и их монтаж. Вблизи станции Курдюм уже построены железнодорожные путепровод и мост.
В строительных работах задействовано 1866 человек и 528 единиц техники, сообщает пресс-служба ОСК 1520.
Напомним, «ОСК 1520» впервые обозначилась в крупных саратовских железнодорожных проектах в 2021 году, когда получила подряд на первый этап строительства Западного обхода. Компания выиграла и приступила к реконструкции путей и станций. В ноябре 2021 года «ОСК 1520» получила еще один контракт на Западный обход, - в эту сумму укладывалась реконструкция путей на участке Липовский-Курдюм и замена всех коммуникаций на станции Татищево.
Западный обход Саратовского узла - самый крупный инфраструктурный проект РЖД в регионе. Его реализация должна разгрузить железнодорожные пути, идущие через город и обеспечить дополнительный объем грузоперевозок минимум в 49,2 млн тонн. Согласно сайту "ОСК 1520", строительство разбито на 7 этапов. Заключительные - укладка двухпутной электрифицированной железнодорожной линии на участке Курдюм-Ивановский и реконструкция станции Татищево. В структуру обхода включены 120 км верхнего строения пути 5 мостов и 7 путепроводов. Полностью Западный обход должны завершить в декабре 2025 года.
Справка "БВ". Выручка ООО «ОСК 1520» в 2023 году выросла на 88% и составила 146,6 млрд рублей, ООО ФСК «Мостоотряд-47» заработало 39,3 млрд рублей. Финансовая отчетность АО ГК «Нацпроектстрой» не публикуется с 2021 года, уставной капита компании составляет 80 млрд рублей.
