- Дорога эта уже много лет как запланирована. В Генплане 1974 года она уже была, но министерство гражданской авиации СССР возражало против переноса аэропорта. Что за объект там планируется сейчас, мне сказать сложно. В моих архивах никаких великих развязок на том месте нет, есть лишь проект развязки типа «кольцо» на Симбирской, которая там сейчас и существует. Возможно, здесь какие-то потуги дорожного комитета, - предположил эксперт.Действительно, развязка на Симбирской функционирует, а на заторы на этом участке трассы, в отличие от той же остановки Стрелка, никто из водителей не жалуется. Таким образом, Саратов получает еще одну развязку про запас, на случай, если дело дойдет до переноса старого аэропорта. Ранее примерно таким же образом проектировались развязки на Ильинской площади и у рынка «Комсомольский». И если Ильинская площадь отличается плотным транспортным потоком в часы пик и наличие там развязки может считаться оправданным, то пересечение улиц Тульская и Прудная у рынка - это свободная для проезда территория, заторов там нет. До строительства дорожных развязок дело в Саратове пока не дошло ни разу. Даже на самых сложных участках, где появление такого объекта крайне желательно.