Стали известны параметры Западного железнодорожного обхода Саратова. Проект его был включен в долгосрочную программу развития РЖД, рассчитанную до 2025 года.
Как рассказали «БВ» представители Приволжской железной дороги, реализация его включает 11 этапов. Прежде всего будут переустроены газопроводы и нефтепроводы, попадающие в зону строительства, и построена тяговая подстанция Обходная с внешним электроснабжением.
Начнутся работы по строительству обхода с реконструкции станций Курдюм и Ивановский. Между ними будет проложена новая двухпутная электрифицированная железнодорожная линия. Следующей реконструируют станцию Татищево, там к новой линии проложат соединительные пути.
К 2023 году в Саратовской области должно быть построено уже 69,7 км новых электрифицированных железнодорожных путей. Двухпутная линия пройдет через станции Липовский, Курдюм и Ивановский. На ее строительство РЖД выделит более 57 млрд рублей.Западный обход должен разгрузить Саратовский железнодорожный узел не менее. Чем на 50 поездов в сутки и обеспечить прогнозируемый грузооборот как в пределах Саратовской области, так и в направлении портов Азово-Черноморского бассейна. Большая часть грузового транзита будет направлена за пределы Саратова, а освободившиеся пути можно будет использовать для запуска городской электрички. С введением в строй обхода Саратова повысится эффективность и пассажирских перевозок, и транспортного коридора из Урала. А современные технологические решения, примененные при его строительстве, повысят безопасность движения поездов. Вывод из городской черты опасных грузов улучшит экологическую обстановку. Кроме того, за счет удлинения плеч обслуживания локомотивных бригад можно будет перейти на более совершенную технологию поездной работы. Соглашение о сотрудничестве по реализации проекта строительства Западного обхода Приволжская железная дорога заключила с регионом на Саратовском экономическом форуме 2018 года. В рамках подготовительных работ были подготовлены основные проектные решения, проведен технический и ценовой аудит проекта.
Между тем, в Саратове продолжается реализация другого крупного проекта железнодорожников - реконструкция городского вокзала. Сейчас работы ведутся на высокой платформе №1. Часть ее уже демонтирована, обустраивается новый фундамент для навесов со скамейками для пассажиров. Параллельно идет замена перекрытий грузового тоннеля под платформой.Обновленная платформа получит динамическую и статическую навигацию, новое освещение с применением энергосберегающих технологий, уровень освещенности платформы будет зависеть от погоды, времени суток и наличия пассажиров. От несанкционированного доступа ее защитит ограждение. Также будет обновлена система видеонаблюдения. К работе над зданием вокзала приступят в следующем году. Тогда же начнется реконструкция пассажирского тоннеля под железнодорожными путями. В обновленном виде саратовский вокзал будет готов принять пассажиров в 2022 году.
